Elikkäs laitettiin tuossa kaverille SJ410 ohjaustehostin paikoilleen että on vähän keveämpi ajaa metsässä. Tänään saatiin letkut kiinni ja törmättiin tällaiseen ongelmaan:
Auto on käynnissä ja ratti suorassa niin ei mitään ongelmaa,mutta jos käännät rattia varovasti vasemmalla tai oikealle alkaa ratti pyöriä vallattomasti siihen suuntaan,pyörii loppuun asti ja vääntää päätyä vasten niin kauan että moottori sammuu tai sammutetaan,eli pumppu alkaa ahdistamaan sen verran että moottori tukehtuu.
Rattia saa vääntää ihan tosissaan vastaan jos mielii pysäyttää pyörimisen.
Simpukka on B-Omegasta,pumppu A-Vectrasta,letkut menee niin että pienempään paine ja isommasta tankkilinja,ku näinhän ne yleensä menee?
Tuossa simpukassa on joku magneettiventtiili,kuulema säätää nopeuden mukaan tehostuksen tarvetta joten ei pitäisi moista vikaa aiheuttaa eikä vaikuta mitään syöttääkö siihen virtaa vai ei. Simpukkaa ei ole purettu,jotenka sitä mahdollisuutta ei ole että olisi väärin kasattu.
Olisiko letkut väärinpäin,olisiko järjestelmässä ilmaa vai olisiko simpukassa joku tiiviste rikki joka aiheuttaisi moisen?
Jos jollakulla on ideoita ja ehdotuksia niin kannattaa sanoa,kaikki vinkit jolla vika saadaan pois ovat arvokkaita,