Aika se on vaan sukkelaa värkkiä kun se tuppaa kulumaan ihan huomaamatta. Kuten jo edellä mainitsin niin tämä projekti on hiukan vähemmällä huomiolla kun kesä on meilllä aina töissä pirun kiireistä aikaa ja sitten tuo hiukan isompi projekti vie ne vähätkin liikenevät ajat, mutta välillä on aivan pakko tulla verstaalle ja nyhrätä hiukan näiden ihanien metalliesineiden parissa...
Akselit on edelleen osittain osina ja irti autosta, mutta ajattelin rakentaa tässä vaiheessa vanteet koska pakettia on helpompi mallata paikoilleen kun on oikean kokoiset renkaat oikealla offsetillä paikollaan.
Ajattelin että josko hiukan porailisi ja kierteyyttäisi beadlock laippoja... hommahan luonasi melko mukavasti ja tuotapikaa kaikki laipat oli porattu ja kierteytetty, kun pylväsporassa on automaattinen suunnanvaihto niin kierteytyshomma käy kuin vahingossa.
Ostin valmiit tubeles kehät aihioiksi, Mersuun kun valmiiden leveiden peltivanteiden saatavuus on hiukan heikohkoa...eli niitä ei ole saatavana.
Laipan ja vanteen väliin jäi juuri sopivan kokoinen "seevaus", sen kun hitsaa täyteen isolla virralla niin pitäisi laippojen pysyä kiinni.
Tässä hiukan mittatietoa vanteen leveydestä, pitäsi olla melko sopivan levyinen tulossa oleville renkaille.
Ja josko joku mogin valuperän kanssa askarrellut on tuskaillut kun lukon huulitiiviste on paskana ja mitoitus on hiukan erikoinen.
Löysin kuitenkin paineilmasylintereissä käytettäviä tiivisteitä juuri oikeilla mitoilla ja materiaali vaikutti todella laadukkaalta, eikä hintakaan ollut kuin muutaman euron /kpl.
Kuvassa näkyvä sininen tiiviste.
Sellaista tällä kertaa, nyt kun illat pimenee ja lakkaa työt enemmälti haittaamasta harrastuksia niin ehtii taas paremmin olemaan verstaalla toteuttamassa itseään.
Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä