Tarjontaa enemmän, voi olla hyvinkin vähän ajettuja. Ruuvatuista kilometreistä autoliikkeille isot sakot, joten liikkeen kautta melko turvallista puuhaa. Yksityisten kanssa tarttee seurustella hiukan pidempää sähköpostilla, mutta siltikin voi unelma-ajokki tulla myydyksi nenän edestä.
Ruosteettomuus, tai vähäruosteisuus, on aika hyvä etu. Talvivarusteita saattaa puuttua, mutta ne ei paljoa maksa itsekään asennella.
Rekisteröinti sujuu helposti jos on etukäteen varannut ajan ja pikku odottelun kanssa ilman varausta. Siirtokilvet ja vakuutuksen saa rekisteritoimiston vieressä olevista kojuista.
Rahaa menee joka tapauksessa matkoihin muutama satku, vakuutus ja rekisterijuttuihin toiset pari sataa. Sitten jos yöpyy niin se on aina sen satkun yö, jos ei nuku teltassa leirintäalueella. Paluumatkalla autopaikka jos haluaa mennä herroiksi autolautalla eikä tykkää ajella Ruotsin läpi (Saksan noudot)
Tonnin kun budjetoi kuluihin, niin ei kauheesti huijaa itseään eikä tarvi elää hapankorpuilla.
Autokauppa on käteiskauppaa, joten rahankuljetusrinkan tarvii hinnakkaamman kulkineen ostoon.
Voi saada ihan hyvän tai sitten melko lailla samaa tasoa kuin Suomessakin, mutta kaupoissa järki käteen eikä hötky liikaa. Mobile.de on hyvä paikka seurailla.
Niin ja sitten palstalta löytyy erittäin asiantunteva ja mukava katsastushenkilö siihen vaiheeseen kun auto pitää rekisteröintikatsastaa
