Tervehdys!
Varmasti on asiasta keskustelua jo aiemminkin, jotta linkkejä vaan jatkoksi... ;-(
Mitenkähän kannattaisi kytkeä kaksi akkua ja laturia sekä akkuvalitsin 1-2-1+2-0 -kytkin niin että pelittää parhaiten?
Tarve olisi taata aina auton perustoiminnoille virta ja saada vinsseillekin kunnon sähköt.
Onnistuuko jos;
-yksi akku päälaturilta, joka tulee valitsimen kautta josta aina "perussähköt autoon".
-toinen akku omalta laturilta suoraan akulle, josta virrat vinssille.
-"hyppyjohto" akkujen väliin valitsimen kautta, jotta saadaan myös purettua virtoja suuntaan tai toiseen, mutta saadaan pidettyä tarvittaessa vinssiakkusysteemi ihan omana piirinään.
Vai sekoaako lataus tai akut?
Jos esim akku kakkonen on vinssauksesta kovin vajaa ja kääntää valitsimen 1+2 -asentoon, niin kaiketi täydempi akku antaa aika nopeasti ison osan virrastaan kakkoselle ja sitten on kaksi puolivajaata akkua?
Miten homma siis toimisi parhaiten? Mitään sähköisiä hienoja heebeleitä en haluaisi laittaa, jotakin erotusreleitä ym. mutta kahden akun järjestelmä pitäisi olla.
TT