Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja james_III
Säännöt ei kiellä puuhastelemasta juuri semmosia kilpiä eteen ja taakse kun itte tykkää, taikka vanhoja rekkareita jostakin. Suotavaa on että edessä ja takana on samanlainen kilpi, muuten joutuu arpomaan kumpi suunta on mielestään tärkeempi kuvien kannalta. Rekisterinumero ilmotetaan ilmottautumisen yhteydessä niinkuin muutkin tiedot. Tiellähän näillä ei ajeta. Myöskään rastia ei saa yhtään kauempaa vaikka olisi mimmonen lakana kilpenä, joten se normaali rekkarin koko lienee se järkevin.
|
Tuskailtiin yksi turaoffi ilman kilpiä, seuraavaan tehtiin sitte omat. Tarrakaupasta tilattu tunnus joka liimattiin valkoiseksi maalattuun alumiinipeltiin. Tuli liian aidon näköinen niin maalattiin tausta punaiseksi
(Liian aidon näköinen itsetehty kilpi on väärennös ja laitonta.) Olisihan autolla olemassa myös entinen rekisteritunnus, mutta ei se yhtään sen oikeampi olisi. Ja sääntöjen mukainen kun rekisteritunnus on se mikä ollaan ilmoitettu.
http://4x4.mimmottis.net/kuvat/turao...N/IMG_2491.JPG
Luokkien jakaminen katsastusperusteella tarkoittaa vain sitä, että kuka saa mitäkin katsastettua ja kuinka paljon ehtii/jaksaa autoa sen jälkeen muuttaa. Tietenkin suurimman osan mielestä se oma laite on silloin laillinen kun on leima paperissa. Eikä siirtokilvillä katsastuksessa kelpaamaton laite muutu tieliikennekelpoiseksi.
Jos avoimessa kelpaa kolmen mönkijän tiimi autoa vastaan, kai silloin voi autotiimi ottaa kaveriksi yhden mönkijän? Voi sitten sijoitella sopivinta laitetta rastille tai olis vinssimiehelle kulkuneuvo.