Pari viikkonen pyörähtänyt nätisti tallilla. Pari tuntia ennen työvuoroa ja tällä viikolla pari tuntia lisää töitten jälkeen. Rupee ukosta olemaan mehut puristeltu. Vaan ei vielä voi hyytyä. 14pv kun loppuu käyttiksestä leima ja 12pv kun pitäisi olla airsotaa harrastamassa tällä.
Valoa tunnelissa kuitenkin. Peltiosat lähes tulkoon hepattuna, vielä puuttuu takakulman korjaus palat sekä takatilan ja ohjaamon pohjan yhdistävä pelti. Josko sitä huomenna saisi ne tehtyä sekä hitsattua jo hepatut saumat loppuun niin pääsisi maalia ruiskimaan ja sen jälkeen loppu niputus.
Takatilasta löytyi jo nähtyjä korjausratkaisuja ja pari ennen näkemätöntäkin.
Vastakkaisella puolella jatkuu sama linja
Takapalkista en edes kehannut ottaa kuvaa kun olisi joko kamera, puhelin tai viimeistään tietokone sulanut. Jo näytetyt kuvat kuitenkin antaa osviittaa mitä sieltä löytyi.
Päivän päätteeksi näytti koko projekti tosi lohduttomalta, niin myös asentaja
Ei muuta kuin uutta runkoa rakentamaan lavalle.
Sitten hieman luovuutta työkalujen kanssa ja kohtuu siistit kantit aikaseks. (työkaluina vasara, 8mm rst tanko ja puupölkky)
Tässä vaiheessa työnteko loppui kuin seinään kun lähes kaiken nähnyt ja pitempään kuin allekirjottautunut elänyt MAGin suutin sanoi sopimuksen irti.
Kotopihassa autopaikalla on melkoinen diesel lammikko, kuten myös tallilla. Pienen taistelun irroituksen kanssa ja teräsharjan heiluttelun jälkeen löytyi syykin.
Meinasin ensin, että lyön vain nopeasti päälle uudet laput, mutta meni rälläköinniksi ja silti laitoin nopeat korjaus laput päälle. Parempi se on kuin ennen, mutta ruma se silti on. Piiloonhan se onneks jää
Tämän reissun loppuajan pyhitin moottorin kasaamiseen ja yleiseen ahdistukseen.
Tänään sain pari kaveria tallille mukaan, kerkesin itse oikomaan hieman kylkiä ja tekemään lisää moottorin sähköjä, pa linjoja ja muuta yleishyödytöntä, saatiin myös takatilan lattia paikalleen pienen suunnittelun, taistelun ja luovuuden jälkeen.
2mm sinkitty pelti ei ole mitään mukavaa työstettävää, mutta pienellä budjetilla ja kireällä aikataululla ei muutakaan löytynyt.
Lauantaina hitsaamaan palat paikalleen ja toivottavasti sunnuntaina ennen yövuoroa kerkeisi suihkimaan jonkin maalin pohjaan. Kiire tulee, mutta ei voi mitään.