Suzuki Safari Vol 3 kotiutushuolto tehty. Vaihdoin ohjausvarren nivelen suojakumin raidetangon puolelta, vanha oli riekaileina.
Perät ja jakolaatikko sai uuden öljyn.
Jakolaatikon tyhjennyspropun magneettiin oli tarttunut jännää hippua. Mistähän moinen tulee?
Taitaa olla jakolaatiokon 10V huollon aika...
Subbari hörppäsi liittimien rei'istä vähän turvelietettä välisäiliöön
Availin vain putsailua varten, mutta huomasin, että yksi konkka pullotti ja toinen oli silminnähden laskenut alleen. Irroittelun jälkeen lopputulos oli selvä, vaihtokuntoisia kaikki.
Jemmassa ei ollut 36V konkkia, mutta löytyi 25V konkat muuten samoilla arvoilla.
Tarkistin vielä ennen kasaamista, että konkkien yli menevän jännitteen.
Noi 1000u konkat on ilmeisesti jotku häiriönpoistokonkat tms, kun ne on kaiuttimen - lähdössä. 2200u konkat on taas sisääntulossa, johon tulee akulta jännite, eli nuo 25V konkat kelpaa mainiosti tähän.