Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja rane58
^-Noihin tippuviin letkuihin äkkinäinen hirttää itsensä, ennen kuin saa ne naamalleen ja happea....? 
Tosiaan, senhän pakkaaminen luulisi olevan melkein yhtä tärkeää kuin laskuvarjon kokoaminen/pakkaus, että aukeaa oikein....?  |
Periaatteessa juu, tosin ainakin aktiivilaskuvarjoilija pakkaa reppunsa itse itselleen.
Näistä maskeista vielä, tässä oli semmoinenkin yksityiskohta mokattu kuin se sokka joka laukaisee happigeniksen. Maskeista lähtevän narun pitäis nykäistä sokka irti, nyt oli vaan genis käännetty niinpäin että sokka sojotti yläviistoon.
Joko ei ole tajuttu tai sitten haluttu estää sokan mahdollinen irtoaminen asennusvaiheessa. (sokka ei kyllä ihan itekseen tipahda, kestää vähän vetää ennenkuin irtoaa)
Tässä ko. koneessa oli tuossa talvemmalla semmoinenkin pieni yksityiskohta että liukkaiden alettua rupes menemään toisesta päätelineestä renkaita. Yksi kerta vielä menee vaikka näissä on aika hyvät lukkiutumisenestojärjestelmät, kun tapahtui hetikohta uudestaan niin asiaa ruvettiin tutkimaan.
Kollegat löysi väärin kytketyt "ABS" anturien johdot, isossa huollossa telineenvaihdossa käyny ukoilla jossain pikku kämmi. En tunne järjestelmää tarpeeksi hyvin kun en ole varsinainen tyyppimies tähän mutta yleisesti järjestelmää huoltotestatessa tämmöinen vika pitäisi näkyä kun pyörien pyöriminen simuloidaan ja systeemin pitäisi reagoida oikein/oikeisiin pyöriin. (pyöräkohtainen lukkiutumisenesto)
Tämmöinen sekalaisten asiakaskoneiden kanssa touhuaminen on välillä ihan mielenkiintoistakin. Päiväni murmelina saa uuden vivahteen.