onko kääntö molempiin suuntiin?Itse tein aikoinaan berttaani alue-auran ja kääntöpöytä idean pohjana oli rangen(niinpä tietysti)etunapa.akseliputki banjon juuresta poikki,rhs palkista apurunko(palkit Y malliin kiinni akseliputkeen ja kiinnitys tapitus puskurin päälle.Sit auran levyyn;Rankun vanteesta keskiö,mihin hitsasin teollisuudessa käytettävän putki kiinnikkeen,mihin taas hitsasin jotain700:sesta hapisputkesta Halkaistun osion ja vanteen keskiö kiinni napaan.Navassa täytyy olla vetari paikoillaan,muuten aura pyörii ku propelli keulassa.Kun vetari tulee ulos akseliputkesta,se laikataan poikki ja hitsataan katkaistu osa 90 asteen kulmaan ylös päin ja se taas hitsataan kiinni apurunkoon tehtyyn kolmio tukivarteen.näin aura myötäilee pihojen epätasaisuuksia ja palaa aina takaisin vaakaan kun aura nostetaan ajo -asentoon.Tomii just niinku vääntöjousi ja joustaaki aika makeasti.vinssillä oli mullaki nosto ja lasku,kääntö oli mekaaninen.Huulilevyksi leikkasin U-palkista yhden sivun,ettei tullu liian ottavaa.Jouduin tosin myöhemmin sit tekeen vielä perä-auran siihen ku pidin sillä jäärataa auki ja kisa päällikkö meinas ett jää liikaa lunta radalle..eipä jääny enää ku tekasin enemmän ottavan auran(lanan)taakse.Siinä etuaurassa lumi pyöri tosi makeasti ja heitti korkealle ja kovaa.Monta vuotta bertan jälkeenkin seiso aurat takapihalla ennenku messerin laiton jälkeen raskin myydä ne.Messeriin tuli tehdas aura mukana...Et tällanen muistelo pulpahti pintaan tästä topicista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
|