Tuli tuossa hankittua 3vk sitten 2.5 TD pajero.
Auto toiminut loistavasti n. 2000km Ajettu 396k.
Leimallekin meni yhen rungon palasen hitsauksen jälkeen.
Vaihoin oston jälkeen diesel filtterin kun valo paloi, vanhan seassa oli selvästi vettä, ajelin taas muutaman päivän ja valo alkoi taas palaa ja tyhjensin sen vedestä.
Huomasin siinä sitten tankatessani että tankin putkeen on tullut reikä ja mutaa/hiekkapaskaa putkessa...!
Käytin taas filterin auki ja nyt oli vesipaskan seassa myös hiukan hiekkaa, voiko olla että vesihiekkadiesel seos on päässyt pumppuun saakka?
Auto toki käynnistyy hetkeksi, käy todella matalilla kierroksilla ja ainoastaan kun käyttää kaasua, sitten käy sekunnin pari kovemmilla ja sammuu välittömästi. pienen starttauksen jälkeen sama homma.
-Nämä kaikki alkoi sen jälkeen kun auto alkoi sammuilemaan risteyksissä, nyt vaan pahentui siihen etteu yritäkkään nostaa kierroksia.
Kokeilin myös laittaa puhasta diiseliä suoraan lasolipullosta pumpulle, samat oireet vieläkin.
- Olen myös tehnyt pumppuun säätöjä. nostanut syöttöjä sen kierroksen verran sekä laittanut ahdon alaiset syötöt siihen kello 3 kohalle, nämä siis samat kun monissa ohjeissa mitä täällä ollut. Ja autossa on välijäähy, ei nosta pahemmin lämpöjä.
Auto tosiaan toimi noilla säädöillä kuin unelma mutta nyt kun kokeilin vakio ruuvauksia ei edes yritä käynnistyä. ainostaan noilla isoimmilla?
Mistä lähtisin vikaa etsimään? Jos saisin auton nyt aluksi kotia edes laittamalla kanisterista letkun suoraan pumppuun että pääsisin tyhjentään tankin ja vetään uudet pa-linjat.
Voiko olla että nuo syötön säädöt on sekoittanut jotain?
|