Jooh tulihan sitä taas hääräiltyä kingin kimpussa. En sin aloteltiin vaihtamalla sekasikiö poppis härvelit yhteen honkkarin laadukkaaseen BOSS erillissarjaan. Samaan hätään sitten taas parsittiin kojetaulun sisältä kilometrin verran edellisten 16 omistajan tekemiä viritelmiä.
Sitten käytiin taas listaa läpi että mitä on tekemättä, no olihan siellä pissapoika oli laitettu napin taakse kojetauluun --> korjasin alkuperäiset johdot 3 kohtaa ja kas kas sehän alko toimimaan ihan omasta paikastaan.
Sitten katselin että haa jotaain mystisiä johtoja katkottu konehuoneen puolella, olivat jarrunesteen pinnan ilmasimen johdot, no ne juoteltiin nippuun. pitää viellä mittaristoon lamput vaihtaa että sais sen valonkin rokkaamaan.
Loppu ilta kuluikin sitten selvitellen että miksi takavalot polttavat jatkuvasti sulaketta. Selvää syytä ei löytynyt mutta purkamalla kaikki mahdolliset viritykset pois vetokoukun ja takavalojen välistä väheni ainakin vikapaikat noin potenssiin 1000. Tulihan siinä purkaessa naureskeltua taas kyläseppien hitsaus taitoja kun oli takarunkoa vähän korjailtu...
Joutuu muutaman lavan kannakkeen hitsaamaan kesällä uusiks, olivat menneet hieman reikäjuustoksi.
|