Terveppä kaikille! Laitetaanpa nyt tällanenki härveli nähtäväks, eiköhän se tänne sekkaan sovi. Kuvat puhukoon puolestaan
Kyseinen jeepinkutale ostettu 2016 ja tähän päivään asti pikkuhiljaa kyhäilty. Ollut työautona metsässä kulkuun ja käyty sitten vähän harrastamassakin
Listaa tähän mennessä tehdyistä "parannuksista"
-Hitsattu kaikki ruosteet pois
-Palkkipuskurit vinssin pikakiinnikkeellä
-Takakardaani jatkettu
-Takana 3,5" korojouset suuntauskiiloilla ja säädettävät riipukkeet, iskareiden alapäät nostettu ylemmäs ja leveämmälle
-Takapäässä uudelleen rakennettu kitkalukko
-Edessä aussilokkeri ja vetarit mallia järeä ISOilla ristikoilla, sekä 50 mm koripalat
-Kaaret avarrettu ja eessä putkilokarit
-Etuakselia siirretty 5cm etteenpäi ja säädettävää tukivartta, järeetä säädettävää panhardia sekä tieten HD-varsisarja jamantilta
-Pyörät mittailtu "neliöön", nauru meinas päästä siinä vaiheessa kun laitoin 6mm lappua säätöpulttien väliin...Miten ne näitä on tehtaalla kasannu??
-Jarruille tehty taikoja, saatii katsurin kanssa lapulle 2.6 taka-akselilta... Pysähtyy kärryn kanssa hiieeman paremmin
-Kooleri ylös keulalle mudan seasta
-Pumpulle tehty taikatemppu, polttaa nyt kumia vakiotassuilla vähä liianki herkkään, savutkin jäi alle kahen
Eli karkeesti tällä hetkellä: Joka pyörä vetää, jopa samaan aikaan, kulkuja on ja 32" Mulracit kuorma-auton nastoilla, 160 nastaa per tassu