Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Smuli
Juuh tuo on kyllä helkutin hyvä ruori nissaniin, sopivan paksu kehä ja sopivan iso että on kevyt käännellä. Ei tarvii urakkanuppia enään että jaksaa kääntää parkkiruutuun.
Kertokaahan joku että mites tuossa TD25 Myllyssä säädetään tyhjäkäynti?? pitää pumpunajotusta muuttaa vai kuin. Vähän tekisi mieli nostaa kun tuntuu että vois olla hippasen korkeempi. Vai onko nopein ja helpoin säätää kaasun vaijerista??
Ja sitten mitäs raatilaiset on mieltä mikä tuota etupäätä rieppoo kun roikkuu noin alhaalla?? kuolleet jouset ja iskarit ois itellä veikkaus mutta onko näissä jotain muuta?
|
pumpun päässä mihin kaasuvaijeri tulee kiinni niin siinä on se peltimurkula pumpun kylessä mitä se vaijeri kääntää niin siinä on säätöruuvi tyhjäkäynnille
taitaa olla vääntösauvat melko kuolleet jos keula roikkuu alhaalla,kiristämällä nousee jos niitä ei oo tiukattu jo,ne pultit löytyy sieltä auton alta ,siellä on 2 kpl semmosia pitkiä sauvoja mitkä menee keskipalkista auton etuosaan,.