Voimansiirron suhteenkin valikoimaa löytyy:
Noiden Jeepin T-15 3-lov. manuaalin/Dana 20 jakiksen lisäksi löytyy Chevyn TH700/NP241-paketti.
Koneita on Mersun nakun ja Chevyn 305 lisäksi Corvetten 350 pikkulohko.
Kukkaseen on olemassa paperit, joissa koneen koko on muutoskatsastettu 5.9l ja korinkorotukset ym. pientä.
Siniseen en ole vielä papereita alkanut etsimään.. Tiettävästi ne on olemassa ja edellinen omistaja lupasi niiden hommaamisessa auttaakin. Saattaa vaan olla että teen korinvaihdon noiden välillä ja jätän paperit etsimättä tuolle rungolle. Se on kuitenkin Valmetti-tekniikkainen Wagoneeri, jossa ei ole mitään muutoksia.
Auto on seissyt kauan, mutta kuinka kauan, ei ole varmaa. Kymmenestä vuodesta oli puhuttu edelliselle omistajalle, mutta niistä sanomalehden paloista jotka autossa oli sisällä, voisi päätellä ennemmin 20 vuotta seisonta-ajaksi.
Jos joku Pudasjärvellä pidempään asustanut auton tunnistaa ja tietää jotain, niin voi laittaa viestiä. Noita sinisiä Jeeppejä siellä on ollut ainakin kolme eri yksilöä, sen verran oli edellinen omistaja selvitellyt asiaa.
Kukkasen taka-akselin vaihdon yhteydessä aikomuksena on laittaa se samalla vieterien/jakarien varaan roikkumaan, niin voi siirtää noita pussihousukamppeita varaston pimeämpään nurkkaan odottamaan otollisempaa maaperää..
Etuakselin ripustus saa vielä odottaa. Jos jostain sattuu järeämpää akselia tulemaan järkevästi vastaan, niin voi sitten alkaa päivittelemään..
Tuon sinisen tulevaisuuden kanssa on monenlaisia visioita, mutta melkoisella varmuudella siihen tulee asettumaan tuo em. 350/TH700/NP241 paketti, akselit säilyvät vakiovälityksillä ja renkaat maltillisina 31", jollaiset siinä nytkin on alla. Päällepäin on tarkoitus pitää se alkuperäisessä kuosissa, mutta muuten voi pientä hifistelyä olla luvassa.
6-paikkainen perhefarmari.