Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma
Juu, tuossa vihkosessa oli jotain sellaisia yleistietoluontoisia kysymyksiä ja painotus ehkä sellaisille, jotka eivät ole kärryjen kanssa pelanneet aikaisemmin.
Kiilat oli mulla mallia moottorisahalla pöllistä tehdyt viipaleet, hyvin ne toimi nuokin. Ei ole niin tarkkaa kunhan pitävät kärryn paikallaan.
Valoissa kuulemma riittää kun laittaa hätävilkut päälle ja käy kattomassa.
Kytkennässä on olennaista varmistaa, että lukitus on varmasti kiinni ja vielä nykäistä kärryä autolla perävaunun jarrun ollessa päällä niin että vielä varmistuu kiinnityksestä.
Minulta tämä inssi vielä etukäteen tenttasi mitä teen kun irrotan ja kiinnitän vaunun.
Kyllä se siitä.
|
Mulla mitään kiiloja ollut, mut varmistin kyllä, ettei vaunu lähtenyt liukumaan olisihan se hieman miinus pisteitä tuova asia jos kärry olisi karannut kats.aseman lasiseinään
Muuten homma meni ihan normi tyylillä. Niin ja monessa paikassa saa käyttää maaturin pientä perää peruuttaessa.
Ei siitä lehtisestä ollut muuta apua kuin painojen oppimisessa. Mittenkä kysyminen on mielestäni tentissä vähän huonoasia kun kelloa vastaan pitää laskea koukun painoja, vaikka todellisuudessa voit tehdä sen puhelimella tai ajan kanssa.
Kytkennän ja irroittamisen selostaminen on ilmeisesti pakollisia.
Mikäs on muuten ei välttämättä oikea, mutta paras järjestys kärryn irroituksessa ja kytkennässä?