Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja On_Off
Fronteran (ainakin A-sarjan, eli -97 tai vanhempi) pätkämalli takapenkki on tosiaan yksiosainen, ei pysty kääntämään alas puolikasta selkänojaa. Sehän olisi kolmen hengen seurueelle ideaali vaihtoehto. Minkäs takia se toinen rahoittaja haluaa pätkän, maasto-ominaisuuksien takiako? Meneehän se lyhyt pahoissa paikoissa kyllä keskimäärin paremmin kuin pitkä malli, poislukien jyrkät ylämäet ja jotkut pienten lutakoiden ylitykset.
|
Se lyhyempi on myös notkeampi, sen mitä näistä "pässeistä" voi notkeaksi sanoa, eli pyörii ympäri ahtaammassa, ja ei nappaa keskeltä kiinni niin helposti.
Käyttöhän on siis itellä jahtihommiin, ja isäukko on tavannu tuulenkaatoja keräillä kankailta, ja marjareissut myös maasturilla ajella. Ny otetaan veljenpoika syksyllä jahtiin mukaan ni pitää leimattuja paikkoja olla enempi. Ja noille marjareissuille yms. yms. pikkuajolle sais se 4 paikkaa otteesta löytyä. Lyhyen matkan istuu ahtaamminki, mutta pitää voida laillisesti se ajella.
Jos tätä vatvomista nyt ynnäilis, ni näillä ajatuksilla Frontera ja Terrano II ovat siellä hakulistojen kärkipäässä. Ihan hinta-ikä-kilometrisuhteen vuoksi, kun esim. ruotsin alle 2te taxfree tarjontaaki kattelee ni ei sieltä juuri muita merkkejä siistikuntoisina esiin nouse, siistit toki nuissa kahessaki harvassa, mutta kuitenkin...
Sillon tällöin näen tämmösen mustana ja kiiltävänä liikenteessä, seassa sopivasti kromia.
Nuita vaan ei ole bensana, ja dieselvero henkilöautona on pilvissä. Mutta jos ulkonäön perusteella valitsisin niin...
Neliovidet matalakattoset on junan näkösiä, tuossa jotenki mittasuhteet kohillaan.