Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester
Tuota, heti alhaalta vääntävä suora-6. Omassa kulkineessa mopoin (127kW) Jeepin neljästä eri ruiskukoneen tehoversiosta ja vääntökäyrä offailuun varsin sopiva. Eihän se tietysti väännä niin komeasti kuin kasi, mutta ei se painakaan niin paljoa. Ai miten niin kateellisten panettelua...? 
En jotenkin ymmärrä noita X5-juttuja. Onhan siinä Bemarin koneessa potkua ja uusimmissa bensakoneissakin (ainakin kutosissa?) kun lienee kaikissa turbot, niin vääntää koko kierrosalueelta. Kun Chryslerin 360 on todella pitkäiskuinen kone verrattuna vaikka 318:een ja vääntää alhaalta kuin traktori, niin mitä väliä on huipputehoilla?
Youtubessa on video X5:n ja 318cid koneisen -98 mopo-ZJ:n kisasta, sekä myös WJ:n ja X5:n kisasta. Kummassakaan ei jää epäselvää kummassa on suuri alavääntö (= hyvä maasto-ominaisuus) ja kuka on paikaltaan lähdössä kingi.
Voihan sitä tietysti väitellä kumpi on parempi, mutta olipa siis jotensakin hyvä X5-provo! 
http://www.youtube.com/watch?v=ZdaZtyvf_n4
http://www.youtube.com/watch?v=LkhYxybPL1w |
Eikös tossa ekas videossa ollut 5.9 eikä 5.2?
Eihän 5.2 ole noita ilmanottoja konepellissä...
Ettei taas menis ohi topicin:niin on Timol tehnyt hienoa työtä Jeepille.