Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
Minun mielestä mekaanisista lukoista ja telistä puhuttaessa, siis noissa minun näkemissä kuorma-autoissa; telissä on ainoat lukot:
pelkästään etummainen vetää, ja sen saa lukittua; jos kardaani vie voimaa telin taka-akselille, niin sielläkin voi olla oma lukko tasauspyörästölle..
|
Noitten vetävien akselien välissä on myös tasauspyörästö, eli telivetoisessa kuorma-autossa ei käytännössä vedä kun yks pyöräpari, ilman mitään lukkoja.
Nostat tunkilla minkä vetävän pyörän tahansa ilmaan, ni auto ei liiku.
Ristilukko päällä vetää jo kaks pyöräparia. Jompikumpi etummaisella akselilla ja jompikumpi takimmaisella akselilla. Tarviit kaks tunkkia, jotta auto ei liikkuisi.
Tasauspyörästön lukot sit normaalisti kummallakin akselilla. Yleensä kytkeytyy samasta napista kummallekin akseleille. Joissain vanhemmissa volvoissa oli omat napit etummaisen ja takimmaisen vetävän akselin tasauspyörästön lukoille.