Tälläinen on hieman haastava kun noita autoja on ollut aika hemmetisti. Tämähän olisi tosi helppo jos autoja on vähän. Mutta kun niitä on jo yli 200kpl tullut omistettua niin vähän haastavaa
Yksi huonoimmista ollut kyllä vuoden 99 E-sarjan Mersu. Olin menossa ostamaan hienoa Citroen XM farkkua, mutta paikanpäällä paljastui öljyn ja jäähdytysnesteen olevan hieman sekaisin. Ja siinä nyt sattui olemaan myös melko samaan hintaan helvetisti enemmän ajettu 300TD mallin mersu. No Esson pojat on kertonut mersujen olevan 400tkm ajettuina vasta sisäänajettuja. Omasta mielestä kaikki 400tkm ajetut on paali iässä. Mut se toimi ja se oli halvempi kuin tuo hieman heikossa hapessa oleva Citroen niin otettiin Mersu. Se oli kyllä harvinaisen paska auto. Mätäni siihen tahtiin, että ei sitä kukaan kerkiä edes hitsaamaan niin nopeasti. Aivan jäätävän kalliita varaosia, vaikka jengi muka kehuu niitä halvoiksi. Ja syystä tai toisesta sen flekti rikkoi vesiputkia aivan kokoajan. En tiennyt miten ihmeessä se sen tekee kun väljää siellä ei ollut. Se ei ollut mikään erityisen taloudellinen auto. Söi itseasiassa aika paljon dieseliä. Se ei ollut mikään erityisen rivakka peli. Ei ollut kovin kehuttava ajaa. Siinä oli jotkin ortopedipenkit, mut aivan karmeeta paskaa nekin. Sillä oli jatkuvasti myös jumissa talvella. Lopulta kun se jälleen kerran veti vesiletkun poikki niin totesin vaan vitut ja ajoin sen kilometrin pätkän himaan, jätin sen siihen ja laitoin myyntiin. Kaikki mannet sitä jostain syystä himoitsi vaikka selkeästi ilmoitukseen laitoin, että vesiletku on poikki ja sillä on ajettu ilman nesteitä. Ketään tuntunut se auto kiinnostavan vaan ne halus sen moottorin sieltä. Joku heppu sen lopulta sprinterillä tuli hakemaan ja sen idea oli laittaa se motti sen sprinterin nokalle. Ja tuokin jaksoi vielä pari viikkoa jälkikäteen soitella, että kansi oli kuulemma paskana siitä. Totesin sille vaan, että onko kauhea yllätys kun sanoin, että sillä on ajettu ilman jäähdytysnesteitä ja se luki ilmoituksessa. Ehkä tuon mersun suurin etu oli se moottori mitä kaikki tuntui himoitsevan. Ja ilmeisesti sain ostettua sen ihan ok hintaan, koska sain siitä myydessä ihan saman rahan mitä maksoinkin koko autosta. Mut olisin kyllä silti halunnut sen Citroen XM:n. Ihan vaan siksi kun kellään muulla ole sellaista
Harmi kun siitä oli kansi mennyt.
Hyvällä kakkossijalla paskimman auton tittelista kisaa myös Chrysler Grand Voyager. Voi helvetti mitä paskoja nekin on. Itsellä oli muinoin Opel Meriva OPC ja kesä alkoi koittaa. Lomareissulle piti saada tilava auto kun Merivasta ois ehkä tila loppunut. Joten ostin vuoden 99 Grand Voyagerin kesäloman ajaksi. Oli oikein 3.3-bensa kone (koska jenkit kannattaa aina ostaa isoimmalla koneella) ja neliveto. No se kesäloma meni aivan vituix, koska se loma kului sitä paskaa korjaten. Aina kun sen sai kuntoon niin joku paikka hajos siitä ja esti ajamisen. Sit taas korjataan. Lopulta se automaattikin sanoi itsensä irti. Sit paljastui, että ehjän laatikon löytäminen on kohtuu haastava operaatio kun niistä kaikista on se laatikko paskana. Lopulta ostin toisen samanlaisen nelivetoisen Grand Voyagerin, joka vaan oli mätä. Siitä loota irti vaan ja siihen toiseen romuun kiinni se. Sen jälkeen pikkusen vauhdilla hävitykseen koko romu. Koska jos sillä taas olisi ajanut niin aivan varmasti se ois jälleen hajonnut jostain. Mut tuolla kerkisi myös hieman kokeilla miten se neliveto systeemi toimii hiekka kuopalla. Sehän oli yllättävän pätevä neliveto ja melko yksinkertaisesti tehty vielä. Takaperässäkin oli ilmeisesti kitkalukko, joka toimi. Ainakin se hiekkakuopalla jauhoi kummallakin takarenkaalla ja yhdellä eturenkaalla. Niin ja lopulta muuten ne kesäloman reissut tehtiin sillä Merivalla, johon mahtui aivan kaikki romu mitä siellä Voyagerissa oli sisällä. Joten koko paskaa ei olisi edes tarvinnut ostaa alunperin.
Sit jos mietitään mikä maasturi on ollut onneton esitys niin Jeep Cherokee ja Land-Cruiser HJ-60. Jeepissä oli koko ajan vikaa, eikä sillä päässyt edes maastossa. Cruiseri taas perinteisesti aivan läpimätä, tehoton, liian painava ja liian kankea maastoon. Ei auttanut vaikka kuin sitä korotti ja laittoi isoa rengasta.
Hyviä pelejä on ollut Subarun Domingot. Niitä on ollut 8kpl. Niiden ongelma vaan varaosat. Ei tahtonut saada osia, minkä myötä oli vähän pakko hävittää ne. Mut pieni kinneri, missä oli 6 hengen tilat oli aika jeppis. Työporukalla meitä oli parhaimmillaan 10 henkeä siellä sisällä kun mentiin syömään. Penkeistä sai tehtyä myös sängyn, joka oli aika jeppis. Siinä oli myös Subaruista eniten maavaraa ja se eteni maaston puolella yllättävän hyvin.
Maastureista melkein nuo suikat ollut parhaimpia. Niitä on ollut SJ410, pari SJ413 ja muutamia Grand Vitaroita. Ne on kevyitä ja taipuvat kohtuu hyvin joka väliin. Pienestä koosta on myös etua. Paitsi Grand Vitara XL-7 oli peli mikä ei oikein toimi maastossa. Se oli liian pitkä, liian kankea ja liian painava ja alimitoitettu diesel moottori. Bensa kone taas söi huolella bensaa, eikä ollut kovin raketti edes. Vanha koppainen Pajerokin oli yllättävän kiva peli. Se vakiona meni kohtuu pienellä, todella hyvät tilat ja toimi hyvin vetoautona. Eikä se mikään ihan onneton esitys maastossa ollut.