Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lehtiskä
Elikkä monta viestiketjua jo selattu läpi mutta ajattelin vielä avata uuden kun ikinä ennen ei ole tarvinnut Diesel koneiden kanssa pelata ja kiire olis saada läjä ajoon.
Eli 2L-T moottori ei käynnisty kylmänä/seisonnan jälkeen muuten kun raivokkaalla sahaamisella. Jos antaa starttipilottia niin hörähtää välittömästi käyntiin ja pysyy käynnissä.
Jos kerran käynnistetty pilotilla lähtee tämän jälkeen normaalisti käyntiin.
Itse epäilen että järjestelmään pääsee ilmaa (syöttöpumppu ainakin kostea) voiko vuoto polttoaine järjestelmässä tosiaan kuolettaa koneen noin pahasti?
Hehkut on uudet ja ne pelaa lisäksi oireet on samat vaikka auto olisi ollut hallissa yön (+20c)
Koneen kun saa kerran käyntiin niin toimii sen jälkeen moitteettomasti.
Jos joku pystyy valaisemaan asiassa olisin erittäin kiitollinen.
|
Moron... mulla oli taannoin iha vastaavaa vaivaa että sai sahata ja lähti käyntiin , helppo testata onko tankin linjoissa vuotoa kun pistää moottoritilasta tulevan ja paluulinjan polttoaine letkut kannuun misä polttoainetta ja testaa siten ... Itellä oli paluulinjassa pieni reikä tankin päällä ..