Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön
tyhjäkäynnin "automaattinen tasaus" kytketty aktiiviseks... aika vekkulin tuntunen kun nostaa kytkintä jarrua vasten ja voimaa tulee lisää, niin että sammumishetkellä joutuu pikkupuolella painamaan jarrua ihan vakavissaan... kysessähän on pumpun persiissä luuraava magneettikytkin, joka saa kasvavaa jännitettä alueella 0 - 5,5 volttia suhteessa kierroslukuun / moottorinlämpöön, eli pyrkii pitämään tyhjäkäyntikierrokset asetetussa
mitenkä tuon toteutit?
Kaavioo/kuvaa?
|
tää on modatttu 124 koppasesta mersusta napatusta ELR releestä, joka osassa niitä siis ihan vakiona
voin koittaa muistaa skannata tuon kytkiksen joutessani, 6 piuhaa ja rele, olettaen että koneessa on
a) tyhjäköyntisolenoidi - ehjä
b) kierroslukuanturi vauhtipyörylällä
c) lämpöanturi kannessa, sähköinen