Hauska kisareissu tuli heitettyä. Matkaan lähdetiin BJllä: minä/tapsa4x4 ja volvolla: JPK/Tove. Td5, P38 ja Härski tulivat saman päivän iltana yli rajan mutta jäivät Mertjärvelle leiriin ja torstaina ajoivat ylös 5-6 leiriin. Hyvin suunniteltu reitti näytti 5-6 leiriin 308km mutta kun maastoautoilla ollaan niin oikaistiin sittenkin ns. suorinta tietä. Noin 20 km Svetogorskista repesi bjstä takaiskareiden yläpalkki rungosta irto ja kaheen osaan. Jouduimme poistamaan takaiskarit sitten kokonaan ja loppu 800km reissusta taitettiin ilman niitä. Tästä ja oikoreitin hitaudesta johtuen oltiin leirissä vasta puoliltaöin. Oikoreittiäkin pitkin matkaa tuli 280km mutta siinä on tietty muutama harhalenkki mukana. Aikaa meni ainakin jotain 8 tuntia. Matkalla Hiitolan paikkeilla otin vielä 100 ruplan ylijopeussakon kun leveellä hiekkatiellä muuttu yhtäkkiä nopeus 40km/h ja lasissa oli 56. TD5 joka tuli seuraavana päivänä otti samoilla kulmilla 40 rajotuksella 67 lasissa 300 ruplaa sakkoa. Myös camp 7 lähtiessä miliisit syynäsi paperit ja sanoivat vaan että ajakaa hiljaa. Saattoi bjllä meno olla sen verran hupaisan näköistä kun mentiin boing,boing ja laidasta laitaan.
Pitkärannan yläpuolella oleva leirin 5-6 lähistöllä käytiin katsomassa mahtava maisemainen kivikkopätkä torstaina ja perjantaina vesiputouspätkä. Mestoilla oli myös mm. Tiipe,Savu,Jarkko,Myllis,Td5,P38,Härski,Sihvoset ja tietty Tapsa apukuskeineen ja huoltoineen. Myös Roopen tiimi kiersi vielä mukana vaikka kilpuri oli hyljätty jo Pietariin.
Perjantaina pätkien jälkeen jytyytettiin alas leiri seiskaan joka oli Hiitolan paikkeilla. Lauantaina ajettiin hautausmaalle katsomaan pätkää. Hautausmaa oli melkoisen helppo tänä vuonna kun sen pystyi ajamaan vinssaamatta yli jos vaan vähänkään järkeä käytti. Ajettiin sitten vielä leiri 8 Laatokan rannalle ja tehtiin siellä vaan safkan ja jatkettiin matkaa. Ajettiin Antrean kupeeseen perusleiri tarkoituksena mutta sen ollessa varattuna tyydyimme läheiseen männikköön. Roopen oli tarkoitus tulla samaan leiriin mutta laitto viestii et vesipumppu discossa pitää pahaa ääntä ja ajaakin suoraan rajalle. Ei sit päässy ees viipuriin kun vesipumppu petti. Td5 ja P38 oli onneksi Viipurin lähistöllä ja kävivät pelastamassa Roopen.
Sunnuntaina leiristä lähtiessä puhkes BJstä sit se toinen letku laturin perskiistä ja jouduttiin se paikkaamaan. JPKlla oli kanssa vähän ongelmii matkalla kun yhel yösafarilla puhkes yks boggeri. Sit yhes tiukas kurvis napsahti apparin puolen rengas kiveen niin lujaa et raidetangon pää repes paskaks ja boggeri hajos kyljestä. Sit olikin pakko jo laittaa yks mun sisäkumi aikasemmin puhjenneeseen boggeriin kun vanha vararengas lapikas oli jo takana käytössä. Lapikaskin rupes sit sunnuntaina vuotamaan ja hajos tuusan paskaks onneksi vasta Suomen puolella. Onneks oli traileri ja vetoauto Luumäellä odottamassa. Myös JPKlla hajosi pari iskarii reissussa joten en ollut ainoa pomputtelija reissussa.
Hattua täytyy nostaa Tapsalle ja tiimille. Auto on rakennettu mielettömällä tahdilla ja vielä Pietarissa sitä oli hitsailtu ja muokkailtu hieman mm. iskunvaimentajien kiinnityksiä. 3. sija pojille oli kyllä ansaittu. Appari Hokkanen perskele juoksi varmaan Laatokan ympäri kisassa ja silti jaksoin meitin kanssa vielä yösafaroida ja hönötellä leirissä. Hienosti tuntu Jezinkin uus peli toimivan vaikka oli kanssa aika tiukalla aikataululla rakennettu.
Pelkkiä kisakuvia löytyy seuraavasta albumista, muut kuvatukset matkan varrelta on sitten mun omassa galleriassa. Kuvat kandee kattoo lopusta alkuun niin menee oikeessa järjestyksessä.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=170