Varmaan ekana se etenemiskyky riippuu siitä rengastuksesta. Sen jälkeen lukoista, mutta sitä voi kompensoida teholla.
Veikkaan, että jos tuommosen uuden citymaasturin ja vanhan lukottoman hj-60:sen (tai vaikka lantikan) pistää viivalle samoilla gummeilla, niin pitemmälle mennään sillä jossa on enempi tehoa ja lukkoja. Tai sitten se vinssi. Joustot auttaa vähän, mutta vain vähän.
Lähtökohtaisesti jäykkäakseliset on parempia modifioinnin kohteita, koska etenemiskyvyn lisäys on helppoa.
Nimim. Hävisin Subaru Legacylle korotetulla HJ:lla. HJ upposi pellolla akseleistaan kiinni mutelikkoon, mutta subarua ei saanu samaan kohtaan kiinni jäämään vaikka kuinka yritti. Siinä riitti teho puhdistamaan sitämukaa kuvion...
|