Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
Tuo mainitsemasi B/96; mitä kaikkea etua siitä on verrattuna Be- korttiin?
Rehellisesti sanottuna "kuukkeloin-" molempia kortteja muutamia minuutteja, ja minulle jäi epäselväksi, esim. se, että pitääkö vetoauton omamassa olla suurempi kuin kärryn kokonaismassan?
|
B/96 -> silloin jos yhdistelmän kokonaismassa on 3500kg-4250kg välillä, mutta perävaunun kokonaismassa on painavampi kuin 750kg.
Suomeksi sanottuna, esim. se pick-up + 825kg kärry, tai vaikkapa farkku- Volvo + 2- akselinen asuntovaunu.
Pärjää monesti tuolla B/96:lla BE:n sijaan.
Lainaus:
Siis tuolla B/96 kortilla on ainakin se etu verrattuna pelkkään B korttiin, että
kärryn kokonaispaino saa olla yli 750kg (vrt topiikin aloitus topiikki)
Molemmilla, siis B/96 kortilla ja pelkällä B kortilla saa vetää 3500 kg vetoautolla max. 750 kg kärryä. siis molemmissa yhdistelmissä max kokonaispaino on 4250 kg.
|
Kyllä, mutta B- kortilla tulee aika äkkiä kortin rajat vastaan jos vedetään yli 750kg perävaunua. Saahan pelkällä B- kortillakin vetää yli 750kg/825kg kärryä, kunhan yhdistelmän kokonaismassa jää alle 3500kg.
Oikeastaan ainoa etu B/96:ssa vrt. BE on se, että korttia ajaessa vetoauton ja vedettävän kärryn vaatimukset on pienemmät kuin BE:ssä, ja B/96 ei vaadi kirjallista koetta.
Lainaus:
|
Be kortilla yhdistelmän kokonaispaino on 7000 kg. ja ainakin taannoin Be- kortilla sai vetää em. veturia raskaampaa käryä.
|
Jos en ihan väärin muista, niin tuo jälkimmäinen osio on jo historiaa.