Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tyhtis
jaaha nyt menee jännäksi kun en löydä tuosta lämmön säätö nupikan perästä kuin kaksi vaijeria eli yksi menee konehuoneeseen vesiventtiilille ja toinen vänkärin jalkatilaan tuonne kennon eteen raitista ja kuumaa ilmaa läpälle.
eli tässä on niinkin hieno tämä järjestelmä että jos kääntää kuumalle kokonaan vesi venttiili menee täysille ja samalla kääntyy läppä kennolla niin että kaikki ilma puhaltaa kennoon sitten jos tahtoo kylmempää niin hanikkaa käännetään vesi venttiili kutistuu ja samalla aletaan ohjaamaan kylmää ilmaa kennon ohi suoraan kapiiniin.
mutta jos on vielä kolmas läppä jonka pitäisi kääntyä vika on löydetty!!!! Defroster damper Control. (eikös tuo ole joku huurteen poiston jo ku hommeli)
tuon läpän häätyy siis olla kiinni siksi puhallus on heikko.
näkyykö kuvasta lähteekö heti vivulta kolme vaijeria vai miten ne menee ????
kiitoksia Porvoon Hilma tämä auttoi paljon mahdollisen vian löytymisessä.
|
Tätä yritin turhan mutkikkaasti selittää eli siellä on lämmönohjaus läppä joka sulla on koivuttu auki ja sit hana
Ne vivut saatta sitten liikkua yli rajoitteesta jolloin liike muuttuu kiinni ja lisää kiinni malliseksi eli puhallin päällä vipuja käännellä niin jossain vaiheessa pitäis ruveta lasillekkin puhaltamaan jos näin ei auta niin sitten ilman puhallusta kokeilee niin saattaa liikkua paremmin
Eikös sulla oli kaikki vaijerit irti?