Tulihan niitä osia Jenkkilästä.
Kiinnike on Jeep CJ5/7/8 ne tuli Ebayn kautta
Muut tavarat tuli Summit Racingin kautta
Etusatulat
ADO-18FR583
Disc Brake Caliper, OEM Replacement, Natural Finish, Checker, Chevy, GMC, Jeep, Pontiac, Passenger Side Front
(Mfr. #: 19140848)
ADO-18FR584
Disc Brake Caliper, OEM Replacement, Natural Finish, Checker, Chevy, GMC, Jeep, Pontiac, Driver Side Front
(Mfr. #: 19140849)
Palat
BEN-SBC52
Brake Pads, CT, Ceramic, Buick, Cadillac, Checker, Chevy, GMC, Jeep, Oldsmobile, Pontiac, Front, Set
(Mfr. #: SBC52)
Levyt
BEN-PRT1155
Brake Rotor, Cast Iron, Solid, Front, International, Jeep, Each
(Mfr. #: PRT1155)
Nämä nyt vain muistutuksena jos joku alkaa samaan projektiin. Valmiit sarjat ovat jossain 600-1000 dollarin puitteissa. Nämä rojut oli sen 223 dollaria.
Akseli siis pukeille, navat pois ja rumpujen jarrukilvet mäkeen.
Säätämistä helpottamiseksi hommasin takapiirille (sinne jää rummut) säätimen ja etulevypiirille vastaventtiilin 2psi jousella.
Navasta painoin vanhat pyörän pultit mäkeen. Huom jos rumpu on prässätty kiinni napaan pultit pitäisi porata ettei pääse reikä liian väljäksi. Tässä riitti prässillä painelu.
Levyt tulee navan taakse kiinni ja pinta oli kyllä koneistetun näköinen, mutta kun töissä on nykyään sorvi niin pyöräytin vielä pinnat puhtaaksi ennen levyn asentelua.
Pyörän pulteiksi tuli tilattua väärät, mutta ne sai onneksi helposti ja nopeasti nippeli.fi kautta. Tähän siis kannattaa käyttää CJ5/CJ7 levyjarrullisen pyörän pultteja. Ne keskittää levyn keskellä.
Hyvin nuo näytti natsaavan toisiinsa.
Tuohan menee ihan bolt on noilla osilla. Kääntöpäästä pitää vähän ottaa rälläkällä, että satula mahtuu liikkumaan. Lisäksi rasvan täyttötulppa pitää vaihtaa matala asenteiseen (1/2 bspp näytti sopivan).
Nyt vaan odotellaan uusia laakereita postilta niin pääsee niputtamaan navan kasaan.
Sähköjä myös tullut vähän tehtyä kun osia odottelin. Volttimittari ja pari USB-latauspaikkaa tuli samalla.
Taakse tuli hommattua Intian pojilta takavalot. Kyllä taas tuli raavittua päätä, että onko pakko metsästää netin halvimmat osat. Meni siis lampuista kaikki piuhat ja valojen poterot uusiksi, ei siis ihan halvimmat ollut enään...
Taas hommat jatkuu kun pääsee talliin. Takajarrujen nauhatkin tuli niitattua ensimmäistä kertaa kenkien päälle, hyvin onnistui.
