Näytä yksittäinen viesti
  #14  
Vanha 04.02.2019, 18:54
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jyty Näytä viesti
Just heräsin ja aattelin, että mullahan on monta rekisreriotetta ,ajoneuvoista joita mulla on ollut (aika monta) Pittääkö sitä kysyy Trafilta vai _maattillta____ tai heeeguilta , historiaa tutkkittuani nää kaks on kyllä viisaimpia ihmisiä maailmassa. (omassaan)
Mitähän piilovittuilua tämäkin? Vastaan silti omasta maailmastani käsin.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi Näytä viesti
Jotkut taas ovat kiinnostuneita työstään ja perehtyvät vaikkapa muutoskatsastuksiin, korinvaihtoprosentteihin tms.

Kun kieltää kaiken, tekee vähemmän virheitä. Laki ja asetus on takana.
Täälläpäinkin osa konttoreista ei uskalla tehdä mitään muutoskatsastuksia kun ei ilmeisesti osata ja pelätään Trafia jos meniskin väärin jos lähdetään tekemään.

On olemassa Valtioneuvoston asetuksia ja Trafin määräyksiä, näiden mukaan mennään. Sitten on lisäksi ohjeita ja sovellusohjeita ym. tukimateriaalia, osa vanhentunutta, osa voimassa, osa voimassa mutta perustuu kumottuihin pykäliin. Ei ihme jos ei aina olla selvillä mitä pitää vaatia ja mitä saa olla vaatimatta.
Tekemällä oppii tässäkin hommassa.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arpe Näytä viesti
Ainahan noita enemmän tai vähemmän laillisia muutoksia on paikottain hyväksytty.
Suurin osa varmaan katsastajan tietämättömyyttä tai kiinnostuksen puutetta perehtyä asiaan. Osa vaan lipsahtanut ikään kuin läpi sormien. Ihmisiähän katsastushenkilötkin on, eli virheitä sattuu ja muuttujia on paljon, joku juttu voi jäädä aina huomaamatta.

Palstan legenda Matti vois tietää, miten näissä isossa maailmassa rakennettujen autojen ensirekisteröinti katsastuksessa havaittujen muutosten kanssa toimitaan, jos ne ei meinaa mahtua kansallisten säädösten ahtaampaan haarukkaan?
Oli sit kyseessä Ameriikan pojan tuunaama Dodge, tai Islannista tuotu hieman turskalle tuoksahtava Hiluxi..
Jos ei ko. kapistus sovellu pykäliin se hylätään ja pyydetään hakemaan poikkeuslupaa. Aiemmin rakennemuutosmääräys koski vain soveltuvin osin kuorma-autoja, siks niitä on melkoisen kirjavalla tyylillä liikenteessä ja (muutos)katsastettuna.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja suzs205 Näytä viesti
Siellä vaan ihmetellään sitä miten museorekisteriin saa autoja joissa on esim aivan sopimaton moottori. Eli kyseistä autoa ei ole ollut saatavilla kyseisellä moottorilla.

Itse taas olen ihmetellyt noin yleensä minkä kuntoisia autoja on museorekisterissä. On ruostetta, repsottavia sisustuksia, ihme virityksiä, ...

Tosin suurin syy sekä tämän palstan "ongelmille" että noille muille taitaa olla se että säädökset ovat aivan älyttömiä. Pitäisi vapauttaa rakentelua ja vanhojen autojen maksuja.
Se on museotarkastajan viisaudesta kiinni että mikä moottori kelpaa. Katsastaja lähinnä vain ynnää kupongit ja kuittaa ko. kotteron museorekisteriin. Myöhemmissä katsastuksissa pitäisi valvoa että perus museoauton edellytykset täyttyvät edelleen ja hylkyyn jos ei.

Säädöksethän on tässä maassa turhankin lepsuja esim. just noille museoautoille, joskus kun saat museorekisteriin niin se on hyvin köykäisin perustein siellä. Etenkin mp:t, joita ei kukaan valvo sen koommin.

Viimeksi muokannut -MaTTi- : 04.02.2019 18:56
Vastaa lainaten