Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Eikös se riitä että otat sen virtalukolta RUN- asennosta? Kun onhan XJ:ssäkin musitaakseni ACC- asento virtalukolla, jos tarttee kone sammuksissa esim. kuunnella radiota tai mahdollisia sähköikkunoita käyttää tjsp.. Tässä tietysti se huono puoli että valot palaa esim. startatessakin?
Onhan 90- vuosimallin nelilitraisessa konehuoneen puolella se "starttirele" mikä katkoo virrat kaikelta muulta paitsi tarvittavalta, luulisi joku niistä viiksistä tarjoavan sopivan ohjausvirran että vain koneen käydessä valot palaa? Tai ainakin niin että startatessa ei valot ole päällä. En kyllä tähän hätään muista missä tämä kyseinen releentapainen on.. menisköhän ihan metsään että on se alumiinikuorinen tjsp. kikkare repsikan puolella etulokarin päällä diagnostiikkatöpseleiden yms. lähettyvillä?
|
Silläpä haluaiskin ohjausjänniteen vain koneen käydessä, ettei turhaan räpsyttele valoja startatessa jne... Täytynee vielä katsella lisää kaavioita ja mittailla asioita konepellin alta... Kävi jopa mielessä rakentaa jonkinlainen "vertailujännitepiiri", joka haistelis volttimittarille tulevaa jännitettä, mutta jos helpomalla pääsis jotenkin...