Se Diff lock on kirjoitettu siihen vähän silleen että vois ajatella että siinä on kaks asentoo, mutta kyllä se on vaan sen jakolaatikon lukko siinä vivussa, ja sen voi kytkeä suoraan lyhyeltä ja pitkältä puolelta. En oo noissa nähnyt koskaan mitään tehtaan lukkoa, kaikki on olleet jälkiasennus lukkoja, lähes aina ARB:n tai Ashcroftin paineilmalukkoja joihin menee paineilmaletku. Sitten on Ashcroftin LSD ja palalukkojakin noihin on laitettu, mutta niihin ei mene johtoja tai letkuja. Vaijerikäyttöisestä lukosta en noissa ole kuullut.
