Tarkoitin nimenomaan omalla kierolla olevaa vesijäähyä, ja on sillä minusta havaittavissa oleva käytännön ero joutuuko ahtoputket kierrättään keulan kautta vai on vesikenno jossain sopivassa välissä.
Jos laittaa samaan kiertoon moottorin kanssa niin menettää todennäköisesti myös jäähdytystehoa kun kiertävä neste on kuumempaa.
Sen oman kierron lämpöä poistavan kennon voi laittaa vaikka katolle omalla flektillä, vesi toimii tilavuudesta riippuen myös puskurina ja mahdollistaa todennnäköisesti paremman ahtojäähdytyksen hetkellisessä mutakuoppakaasutuksessa.
Pitkässä vedossa ero luonnollisesti tasaantuu
Mutta joo, jos aaennuksen helppoutta miettii vähää enempää niin onhan se ilmasta ilmaan selvempi asennettava.
|