Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
Toinen vaihtoehto vois olla se perinteinen: kun venttiilit "vaihtaa" siis toinen sulkeutuu ja toinen avautuu, niin silloin on säätökohta siinä sylinterissä, mikä on virranjakajan kannessa vastakkaisella puolella.
Siis 4- sylinterisessä 4-pytyn venttiilin säätö, kun 1-pytyn venttiilit vaihtaa (pako sulkeutuu ja imu avautuu)
Tuo 1 pytty on silloin noin yläkuolokohdassa, siis poistotahti vaihtuu imutahdiksi. (Ja 4-pytyssä puristustahti muuttuu työtahdiksi, venttiilit varmasti kiinni).
p.s 6- koneessa kannattaa tarkistaa sytytysjärjestys, että sattuu varmasti "vastakkaiset-" pytyt.
|
Jos kutosen syttyjärjestys on normaali niin vaihtavan sylinterin ja säädettävän sylinterin summa on seitsemän.