Sitten siihen flatbediin:
Sehän alkoi auto näyttää tältä lavan poistamisen jälkeen:
Otteessa mulla kummittelee se "lavan pituus oltava vähintään 187cm", no, sitä kai sais pienemmäksikin vänkäämällä, mutta mielestäni ei tuo ole mitenkään häiritsevän pitkä vielä. Sen mittainen siis tulkoon. Leveydeksi valikoitui 150cm koska sen levyistä vesivaneria saa levynä, eli nyt ei tarvitse kaventaa erikseen sitä palaa.
Töissä kun saa ihan tarpeeksi suunnitella kaikenlaista, niin en viitsinyt suunnitella oikeastaan yhtään mitään, aloin vaan liimailemaan palikoita toisiinsa välillä auton päälle sovittaen ja mietiskelyjuomaa nauttien.
Lavan takalaidan nurkat tein vinoon ulkonäkösyistä. Kuvassa näkyvät poikkipalkit on asemoitu samoille kohdille missä rungossa on kiinnityskorvakkeet, saan sitten noista pultattua lavan kiinni.
Pienehköt helmat teen lavan alalaitaan, ulkonäkösyistä ja sitten helpottamaan lokasuojien kiinnitystä. Luokasuojat ajattelin tehdä muovilevystä/vast.
Jotakuinkin näille main sain tuossa äsken tehtyä kun loppu tykötarpeet kesken. Huomenna jatkunee, ehkä jopa valmistuu.
Aivan aavistuksen lähti hitsatessa tuo lavan runko elämään ja veti vähän kaarelle. Pitää nyt kattoa vääntääkö suoraan vai...antaako vaan olla? Yläasteella olen viimeksi hitaushommia tehnyt, eli heti tuollanen 11 vuotta sitten. Nyt kun pari päivää on touhuillut niin aloin jo vähän päästä jujulle. Eihän tuo nyt ihan ammattilaisen jälkeä vieläkään ole. Mutta parempi kun uusi venäläinen kuitenkin.