omalla hallipaikalle haettu lavetilla ja käyty hakemas uus akku ja startin solenoidi ja sillä heräili henkiin
3" korinkorotus tehtynä pienen mutkien kautta kun ei kaikkea ottanu alkujaan huomioon
ostettu myöhempää varten 3" korottavat kierrejouset ja iskunvaimentimet
pitemmän koeajon aikana alkoi keittämään huolella ja paisuntasäiliöön oli öljyä kertyny joten kone ylös ja täyteen purkuun
kannesta otettu 0,2mm jotta suoreni
moottorin valmistumista ootellessa ruvettu käymään runkoa ja itse koria läpi ruostevioista
mietin tuossa et kumpi ois järkevämpää raapia massat tuosta kopan pohjasta ja vetää maston hammer maali päälle vai massata vaan kunnolla pohja