Jos auto ei ole kallellaan niin säädä molempia puolia samanverran. Mitään nyrkkisääntöä tuohon on hankala sanoa että paljonko esim yksi kierros nostaa keulaa.
Nosta tosiaan keula tunkilla ilmaan kun säädät noita. Helpottaa vähän kun koko keulan paino ei ole noiden kierteiden päällä.
Ja muutenkin niin ei auto tipu niskaan jos kierre tms pettää.
Kirase kierros-2 ja käytä keula maassa ja aja lenkki ennen mittausta. Kiri lisää jos tarve vaatii.
|