Näytä yksittäinen viesti
  #3  
Vanha 30.08.2012, 11:31
Janex Janex ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 19.09.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lusEkki Näytä viesti
auto siis gen 1 pajero, sellaista vikaa on havaittavissa että esim töyssyn jälkeen tai tiukasti kääntäessä esim risteyksessä niin alkaa erittäin vmäisen kuuloinen rallatus mielestäni kytkimestä. ääni kestää satunnaisesti 5sek - 2min jonka jälkeen taas hiljaista voi ollavaikka 20km, ellei tule uusia töyssyjä/vastaavaa. ääni itsessään on sellainen metallinen räminä/rallatus/kuin ajaisi hiekkatietä ja kivet hakkaa auton pohjaan. auto kuitenkin toimii silti niinkuin ennenkin. Oisko se sitten painelaakeri vai voisko siellä olla nyt jotain irtonaista mikä siellä painelee eestaas.

Sitten niin onko kuinka hanurista napata loota ja kytkinsysteemit alakautta pois pihamaalla, nosturia ei ole, eikä monttua tai vastaavaa. onko kyseiseen operaation jotain vinkkiä? Henkilöautoista joskus ollaan laatikko vaihdettu että perusasiat pitäisi olla hallussa vaikka tämä nyt onkin hieman eri asia.
Helppo vaihtaa: Ei tarvi laskea laatikkoa maahan asti. Startti irti, vaihdekepit irti, kardaanit irti, kytkinkopan ja moottorin väliset pultit irti. Jakiksen alla ja sivussa olevat tukipultit irti. Siirrät vaihteistopakettia vaihteiston alla olevan poikittaispalkin päällä n. 20cm taaksepäin. Nyt sinulla on tilaa purkaa paineasetelma levyineen vauhtipyörästä ja painelaakerin irroitukseen. Vaihda uusi painelaakeri, asetelma ja kytkinlevy. Levyn keskittäminen onnistuu parilla tipalla pikaliimaa paineasetelman ja kytkinlevyn väliin. Auton kasaus vastakkaisessa järjestyksessä ja kovaa ajoa.
Vastaa lainaten