Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90
Pihanperällä majailee kuusen alla eräs yksilö, avoauto. Ei ei ei, älkää lähtekö vielä, antakaa kun Jonskisetä selittää ensin...
Mitsubishi Pajero 2,6 l lyhyt malli, pressu/muovi/avokatolla. Todettua vikaa ainaskin, että
-polttonestesäiliö vuotaa
-lämpömittari ei toimi
-jarrut jumittaa
Siinä mielessä harvinainen yksilö, että tässä ei ole ruosetta juuri laink. .. ... Höpö höpö, Kori melko mätä (takapuskurista ei juuri mitään jäljellä), jousen kiinnikkeet mädät, runko mätä, bensiinitankki mätä, kolaroitu = vasemmassa lokarissa kolhu mätä. Sentää muovikatto ei oo mätä  .
Suunnitelmissa voisi olla ruosteen korjausta, uusi polttonestesäiliö, korin korotusta (ehkä, jos taidot riittää) ja tärkein, mahdollinen moottorin vaihto bensiinistä diiseliin, ei oikeen miellytä 1-2 km testiajo ja litra menovettä, vai voiko tossa mahdollisesti olla joku vika?
Jatkuu varmaa sitte ku saa sormet sulaksi ja tunnon takasi Canterin jäljiltä.
Muistu justiisa mielee et ei me Canterista mihikää päästä, pitäähä ne korjaukset maalata, mutta se tapahtuu kun on maalinkuivumisen kannalta suotuisammat olosuhteet, tai jos pääse kaverin luo lämpimään talliin. |
Tuota noin. Antakaa anteeksi, tuota ei varmaankaan sittenkään tapahdu.
Nimittäin tuossa perjantain ja sunnuntain välisenä yönä
sattui ja tapahtui. Pihalle oli ilmestynyt uusi auto, ja lompsa tuntui olevan huomatavasti kevyempi...
Näillä I /\ asioilla ei sitten ole mitään korrellaatiota keskenään...
.......\/.I
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Teme_
Mulla ois samanlaine avo joute
|
Siinä mielessä tää on paljo parempi verrattuna toho toisee
-Polttonestesäiliö ei näytä vuotavan
-Lämpömittari toimii
-Jarrut ei näytä jumittavan
-vähäruosteinen
-Valmiiksi 4d56 2,5 diiseli L200:sesta!!!, otteessa kans
-Jakopäällä ja vesipumpulla ajettu noin 20 000
-Leimaa huhtikuuhun saakka, sai siirtää ilma tarrakilpiä
Mahtavat 33" renkaat (vaikkakin 7-8 mm pintaa jäljellä, mutta saattaapi olla parhaat mitä minulla on ja mihin pudjettini riittää
)
Todettua vikaa
-Pieniä ruostereikiä etulokarissa konetilaan päin
-Kattoluukku vuotaa
-"Tsupsuttava" käyntiääni
Syyksi epäilin kannentiivistettä (reikä palotilaan?) joten pikku purgu hommia
Tää näyttää hieman epäilyttävältä, onko siinä reikä?
Jos muute tää on kunnossa (kansi ja lohko ehjä, et pelkkä tiiviste zökö) nii täähä vois olla kohta kunnossa. Jakoremmit vaihan siltikii ku ne on altistunu pakokaasulle, tiiä kuinka kuumalle. Ja siks ku ne on jo valmiiksi irti nii tuntuu hölmöltä olla vaihtamatta.
Pittää kohta ruveta tilailee osia. Kannentiivisteen saatan tilata merkkiliikkeestä timanttitiskiltä. Vai onko noissa suuriakin eroja? (jostai ulkomailta tilatuissa autodoc/alvadi ym verrattuna alkuperäiseen, luultavasti hölmö kysymys. )