Näytä yksittäinen viesti
  #100  
Vanha 19.01.2017, 17:25
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.394
Perusasetus

Katsoin tuossa vielä, näkyi löytyvän Rockautosta pari 3-4" korotukselle sopivia etuiskareitakin. Hinta 77€/kpl. + postikulut + tulli + alv.
Minulla tuli Rockautosta kaksi taka-Bilsteiniä, lähetyskulut DHL:llä 4vrk. toimituksella 44€, siihen tuli päälle tulli + alv. + DHL:n tullausmaksu (yht. 89€).
Neljällä iskarilla lähetyskulu olisi ollut melkein sama, ja DHL:n tullausmaksu myös. Tulli & alv. olisi ollut 35€ enemmän.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö Näytä viesti
Mites noissa muuten, jos muutoskatsastaa, niin pitääkö iskareillakin olla todistus siitä, että ne on kyseiseen autoon tarkoitetut? Kuitenkin korotussarjanhan on oltava kyseiseen autoon hyväksytty?
Iskarit voi olla periaatteessa ihan mitkä vain sinne ikinä haluat laittaa. Vaikka Lada Samarasta jos hyvältä tuntuu

Jouset on ne mitkä korottaa/ laskee alustaa, mutta eihän niistäkään enää tarvitse TÜV- todistusta.
Tukivarret pitää olla tehdastekoiset ja automalliin tarkoitetut, tai sitten sellaisesta autosta jossa riittää massat, ja koneen teho- & vääntö.
Korotuspalat ja/ tai iskarit ei tarvitse mitään todistuksia.
Coil-overit tai ilmatikutkin voi laittaa, niissä on pientä kikkailua mutta onnistuu kyllä kunhan on valmitajalta ilmoitus että kantavuus ko. ajoneuvolle riittää. Niissä tapauksissa ilmoitetaan max. mitta mitä auto saa korottua ko. systeemeillä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten