Koria en ollut ajatellu niin paljo nostaa, ja korin korotan ihan myös sen takia että on helpompi pitää paikat puhtaana!
Jos jousilla korottaa paljon niin sehän vaikuttaa caster kulmaan, ja kyllähän se vääntää pinjonia myös ylöspäin niin että kardaanien kulmat menee vituralleen.
Jos olen oikein ymmärtäny.
Cut and turnin tilalle niin vois laittaa nuo epäkesko puslat?
Eteenhän porukat niita läittaa mutta voishan semmoset taaksekin laittaa niin saa sen kardaanin kulman paremmaksi? Oikaskaa jos olen ihan väärässä
Minkä korkusiin korotuksiin näitä tarvitaan?
Ja mitenkäs tuo korin korotus, jätänkö ne vanhat kumipuslat sinne ja jatkan niitä nylonilla vaiko yhdestä nylon kappaleesta ja roiskeläppä kumia molemmin puolin?
Nyt on vaan niin pirun vaikee valita että mitenkä paljo pitäis korotta ja mikä alusta?
Mitenkä esim 75mm korottavat dobinsonit ja 30mm korin korotus, tuleeko mahdoton ajaa?
Vai onko se kuitenki parempi korottaa alustaa 2" ja koria 2"?
Laitetaan nyt niin että ne 35 sopii alle.
Sori jos tulee usein näitä kysyttyä mutta tarkotus olis rakentaa semmonen et on sit tyytyväinen!
Offiautoja en ole pahemmin harrastanu tämä ensimmäinen, joten sentakia hyvä apu on tarpeen!
Mites kun mietin cooleria laittaa niin muutoskatsastuksessa niin onko kzj70 vertailumalli 3 litran koneella, ajattelin vaan jarrujen kannalta?
Viikonloppuna pitäis taas roplata, katotaan mitä aikaan saadaan!