Juuh tuommonen KingCap tuli ostettua Volkkarin tilalle. Aluksi vähän faktoja pöytään. Pellin alla jyllää vapaasti hengittelevä TD25, Kilometrejä tämä mylly on kerennyt pyörittelemään mittariin kohtuulliset 398tkm. Vasta siis sisäänajettu. Sähköiset napalukot on joku edellisistä omistajista vaihtanut manuaalisiin ja tästä on molemmat laatikot rempattu ja sen kyllä tuntee, noin jämäkkää laatikkoa ei noilla kilometreilla uskoisi saavan. Kori on hitsattu ja runkoonkin oli joitain paikkoja laitettu ihan ammattihitsarin toimesta. Vehje on myös käytetty jollakin diesel korjaamolla pumpun säädössä, tässä vähän viellä ihmeteltävää kun startatessa heiluu ja keikkuu kuin mikäkin.
Noh tokihan tästäkin jotain sanomista löytyy. Molemmat ovet roikkuu melko pahasti, näihin hain jo ensiavuksi uudet saranatapit. toivotaan ettei ite saranat oo kauheen kuluneet. Edellisten omistajien jäljiltä sähkötyöt autossa on näin sänhköasentajan silmään vähintään hirveetä katseltavaa ja toimminnassakin olisi toivomisen varaa. Tankin luukku on joskus poistettu ja tilalle hitsattu vaan ihan peltiä ja siitä täyttöputki näkyviin, tiedä sitten että onko tuossa kohtaa käynnyt joku kämmi kun tankkiin syntyy melkoinen alipaine.
Sitten jokunen kysymys. Ekaksi paljonko muilla nämä kyseiset suunnilleen kuluttavat? ja onko näitä jollain viellä jokapäiväisessä ajossa? Itseä palvelee tällähetkellä ihan työmatka kulkineena.
Rakentelen tästä pikkuhiljaa Mieleistäni ja korjailen vanhoja virityksiä. koetetaan saada jotain rojekti kertomusta aikaseksi. Muutama kuva liitteenä.