Nyt on hiukan hitaasti projekti edennyt työkiireiden takia ja hiukan motivaatio ollut kadoksissa.
Lisälaitteita sijoiteltu ja bemarin pumppu haki paikkansa ja laturikin kolmannella yrittämällä (melkein).
Imusarjaa jouduttiin taas modaamaan kun yksi vesisuutin ei sopinut olemaan samassa kohdassa kuin muissa pytyissä. Samoin laturin tukirauta meni vielä uusiksi
Kampuran stefatkin tuli perjantaina ja ne pitäis käydä hakemassa, niin sais laittaa moottorin niiltä osin nippuun. Tosin öljypohja odottaa vielä motivaatiota.
Pakoputket tuli rosterista ja nekin on nyt viimeisiä hitsauksia vaille valmiit. Tuen koko roskan moottorin kylkeen, niin ei tarvitse erillisiä joustoja laitella väliin.
Liikaa tilaahan tässä ei ole missään. Laturin muovista joutu snurraa palaa pois että mahtui imusarjan kanssa olemaan lopussaan.
Öljykierto oli yksi painajainen. Suodatinjalalta lohkoon menevä linja ei ollut ongelma vaan siihen pääsi kiinni banjopultilla kun vetäsi kierteet lohkoon, mutta suodattimelle tuleva linja olikin sitten hiukan toinen stoori. Lohkon kanava ei ollut suora lohkon pintaan nähden ja siihen sitten yritettiin hitsata hydenippaa ym, mutta startti tuli liian liki ihan sama mitä yritti. Tulppasin koko roskan ja otin sitten öljynkierron paineenalennus venttiililtä. En tarkalleen tiedä miten lohkon öljynkierto menee mutta toivotaan että sisällä ei ole mitään ylläri kanavia.
