Toinen 12H-T lohko ja hilppeitä käyty hakemassa harrastajatoverilta. Thänks A-P!
Nyt siis löytyy yhdestä perinteisesti männänrengastuhon käyneestä moottorista käyttökelpoiset pyörivät osat, nokka-akseli, kampiakseli yms.
Eli tämä meni perkuuseen ja lohko on tuomittu käyttökelvottomaksi.
Toisesta moottorista oli mitä ilmeisimmin hävinnyt öljyt kankaalle ja kiertokankien laakerituhosta päätellen käynyt jo hetken aikaa kuivana. Mutta lohko on nyt tästä tarkoitus soveltaa.
Yllättävän paljon jäänyt tehtaan jäljiltä ihan sormin irroitettavaa murua kampikammion puolelle ja jakopään koneistamattomilla pinnoille. Siis pahimpien putsaus ja lohko koneistamolle mitattavaksi. Todennäköisesti teräsrenkain vahvistetut männät tilaukseen ja poraus ylikokoon.
Kannen imu- ja pakokanavien työstämiselle ei näytä mahdottomasti olevan tarvetta jos ollenkaan. Maljassa tietysti koneistuksen jäljiltä pieniä rappuja jotka helppo työstää. Venttiilin seetit tosin ovat melko pahasti koholla kurkun alueella joten niissä olisi toivomisen varaa mutta materiaalia nimenomaan seeteissä ei ole mahdottomasti työstettäväksi. Pitää tuumailla.