Ei kait se ole sen kummepaa kuin muissakaan tomaateissa toi vaihto. Äkkiä googlella en löytänyt määriä enkä laatuja, mutta varmaan manuaalista löytyy molemmat. Tosin nuo määrät vähän saattaa vaihdella, sen mukaan paljonko nestettä vaihteistoon jää, mutta mitta-asteikolla varustetulla astialla näkee paljonko tulee ulos ja suurin piirtein sama sitten sisään, lopuksi tarkistus tikusta.
No kuitenkin itse vaihtotyö on aika yksinkertaista.
1. Laske vanhat nesteet pois, jos on proppu niin sitäkautta, jos ei niin sitten pohjan irroittamalla.
2. Öljypohjan alla on suodatin joka yleensä vain painamalla kiinni imuputkessa, se irti, vetämällä tai pyörittelemällä ja uus tilalle.
3. Öljypohja kiinni, uudella tivisteellä tai/ja silikonilla
4. Uudet nesteet sisään ja koekayttö kaikkia vaihteita läpikäyden, paikalla.
5. Määrän tarkistus tikusta, tikussa tai manuaalissa ohjetta pitääkö tikkua lukea lämpimänä vai kylmänä, P vai N päällä. Sitte lisäystä jos tarvii.
Niin ja jos ei oo mitään varmuutta minkä tyypin öljyä pitää lootaan pistää niin kait mitsun huollosta saa ostaa just oikeeta. Minä kun en tiedä oikeen muista kun noista US autojen litkuista.
|