Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja petr
Alkuperäisen turbon koneiden hinnat on herkästi 1000€ pinnassa (OM605 ylikin), ja siltikkin jos haluaa tehoa "reippaasti" enemmän niin tarvii ostaa se ämpärin kokoinen Holset (vajaa 1000€) ja mynä pumppu maksaa saman verran => ollaan jo 3000€ budjetissa ja roiskeet päälle....ja iso automaatti tarttee laittaa + reipas 500€ ja laatikko tieten vahvistaa + tonni taas.... huoh. Ja kysymys kuuluu, että paljonko siinä autossa sitä tehoa pitää sitten olla...
|
elämä on
605turbot on keskimäärin 1500-2500 riippuen mitä tulee mukaan ja kunnosta. toisaalta monivenasen voi turbottaa huoletta vaparistakin. pumppu on tosiaan ~1000€ laatikko+vahvistus ~1500€ manuaali tulee aikalailla saman hintaseks getrakki plus biletti vauhtipyörä m5 kytkin.
riippuen turbosta +-800€
siihen vielä kaiken näköstä letkuu, putkee, coolerii, laatikon jäähdytin. öljyn jäähdytin, syyläri, flektit, pakoputkee, ilmanputsarii, pako ja imusarjaa, hukkaporttit, laippoja, kaikki laatu nesteet, uusia tiivisteitä, sit jos vielä vaihtaa laakerii ja männänrenkaita stefoja tiivisteitä ja jakopään osia+ hihnan kiristin rullaa ym 5000-10000 saa varata tekniikkaan ei paha
ihan miten on varaa sioittaa alkuun pääsee kyllä vähemmälläkin mutta kalliiks sekin tulee kun nälkä kasvaa syödessä
voimaa kyllä saa ihan mukavasti 400-500 on aika helpossa monivenasista en tiedä miten herkästi rupee g vetarit ja murrokset paukkuu ? jakolaatikko on kai suht vahva ?