Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies
Puhutaanko sellaisesta, joka estää auton sivuluisua vai sutimisen estosta?
Vitossa oli oma namiskuukkeli jota painamalla pystyi hiljaisilla nopeuksilla kiihdyttämään paremmin.
Itselle on sutimisen estosta jäänyt vähän huono kuva jos auto ei meinaa kulkea suomalaisessa talvikelissä.
|
Eikö se liene sama automatiikka, joka nykyautoissa hillitsee kaikkia luistoja ja sutimisia? Jotakin sellaisia termejä on jäänyt noista mieleen kuten "driver assist" ja "traction control".
Marraskuussa oli pari vuotta vanha Transitti lainassa jahtireissulla ja eihän sillä meinannut pikkutien sohjoista mäkeä päästä ylös, kun se luistonesto himmasi polttoaineen syöttöä. Himmaili siksi, kun toinen etupyörä suti. Vauhti hyytyy mäessä ja kone tuntuu koko ajan aina vaan voimattomammalta. Siinä kiivettiin mäkeä sitten lopulta ihan kävelyvauhtia.
Tietokoneelta löytyi sitten säätö, jolla sen ajonvakautuksen (termi?) sai pois päältä siksi aikaa, kun moottori on käynnissä. Sohjokelissä meno parani huomattavasti, kun pyörät sai pyörimään kunnolla ja kuvio puhdistui. Sama mäki meni ns. heittämällä ylös, kun antoi pyörien pyöriä kunnolla. Ikävä vaan, että Transussa ei ajonvakautuksen ohitus ole napilla kytkettävissä, vaan pitää laittaa sieltä tietokoneen valikoista. Napista olisi helppo laittaa normaalitilanne päälle tarvittaessa.