Tuli haettua tuollainen 92 vuoden hieno avo Vitara. Tätä pitäs nyt alkaa sit hissukseen saada leimakuntoon.
Itsellä oli visiona 2-3" korotus. Ottaisin mielummin tuon 2" korotuksen, mutta kun se tulee briteistä niin pitäs maksaa veroja, minkä myötä hinta nousee. Puolan pojilta saisi nimittäin täsmälleen samaan hintaan 3" korotusta. Eikä mene tulleja. Alla on nyt 235/75-15 renkaat. Kattelin, että noi on kait suurimmat mahdolliset renkaat mitä tuohon autoon saa laillisesti? Ainakin oli joku vanha topikki missä ne mainittiin suurimpana mahdollisena renkaana. Jos tuo korotus tulee niin aika typerältä näyttää noin pienet renkaat. Toisaalta tuossa koossa renkaat ei todellakaan ole kalliita. Mitään hardcore offia tuolla ei tulla ikinä ajamaan. Sen suhteen varmaan päädytään johonkin at-renkaisiin.
Alkuperäinen kuomupressu on revennyt perästä. Sen revin jo mäkeen. Kattelin, että jenkeistä saisi n.160$ hintaan uusia. Ei olisi paha. Tosin noita saisi euroopastakin vajaalla 400€. Jenkeistä kun tilaa niin postit + tullit taitaa jo tehdä tupla hinnan vähintään? Mut jos uuden tilaa niin saa valita valkoisen, harmaan tai mustan kuomun. Ne näytti olevan ihan samanlaisia kuin tuo alkuperäinen. Lisäksi siihen saisi bikini top nimellä olevia kuomuja, missä kuomu tulee vain ohjaamon päälle. Taakse ei tule mitään. Siitä typerä systeemi kun tuota ei tosiaan laskosteta taakse mitenkään. Se pitää purkaa siitä rungoltaan pois. Tuohon olisi myös tarjolla kovaa kattoa. Mut en varmaan sellaisella mene. Tuollainen pressu on hienompi ja tarjoaa varmasti hienon elämyksen kun se vuotaa vedet päälle..
Nyt kun on viimein bensa mallin Vitara niin mietin myös jos tilaisi taka-akselille lukkoa? Sellainen takaisi Suikan ylivoimaisuuden. Grand Vitaraan löysin jostain automaattilukkoa n.200€ hintaan. Nyt en nähnyt missään alle 400€ mitään lukkoa. Automaattilukko kelpaa tuohon hommaan mainiosti. Pitää vielä etsiä. Ei tuo kyllä mikään ensisijainen ostoskohde ole.
Suikkeli on kuulemma ollut jollain maatilalla koneyrittäjällä? Se on sillä kuskannut kaikkea paskaa siellä. Minkä kyllä näkee auton sisätiloista. Hyi hitto miten paskanen.
Koska tuo on vanhempi auto niin siellä tuskin mitkään anturit hajoaa kun se pestään. Joten pressu mäkeen ja liuotinta joka puolelle. Sitten painepesurilla vaan puhtaaksi.
Kyllä sen aika hyvin sai painepesurilla putsattua. Vielä on vähän kysymysmerkki toimiiko kaikki laitteet edelleen. Se saa nyt pari päivää kuivua. Ennen pesua kattelin vilkkuviikseä kun ei siinä näkynyt mitään merkkejä. niin jos olisin senkin uusinut kun oli ilmeisesti niin kulunut. Mutta nyt pesun jäljiltä siinähän näkyy kaikki merkit hyvin. Eli ei tarvitse sitäkään uusia. Vielä pitää käsitellä tuo kojelauta, ettei se ole noin kulahtanut. Mutta vältti ainakin sen suurimman hinkuttamisen jollain rätillä. Oli niin karmea paskan määrä pinnoilla.
Moottorikin tuli esille. Sielläkin oli karmea määrä paskaa ja öljyä joka puolella. Paljon näkynyt valkoista pintaa. Nokkapellistä myös paljastui alkuperäiset suikan ohjetarrat. Niitäkään nähnyt ennen pesua.
Vielä pitää yrittää keksiä jollain kamalla lattiaverhoilu ja penkit siivota. Varsinkin nuo matot on aivan paskassa. En tiedä saako niitä edes puhtaaksi.
Alustavasti näyttää myös siltä, että pitää vain muutama paikka hitsailla. Kuskin penkin taakse takapenkkien kiinnityspisteen etupuolelle ja siitä alaspäin kuskin turvavyön alakiinnikkeen lähelle. Siinä oli suurimmat reiät. Sit takapenkkien taaimmaisten kiinnikkeiden kohdalla oli myös läpi reikä. Muutoin vaikuttaisi hyvälle. Kopassa ei ulkoisesti ole mätää. Ainakaan ruuvaria en saanut mistään läpi. Runko näyttäisi myös ehjälle. En siitäkään saanut ruuvaria läpi. Pitäs päästä kunnolla nostamaan tuo niin näkisi alle paremmin. Alustavasti ainakin näytti, ettei vaihdelaatikko, jakolaatikko tai perät vuotaisi öljyä. Moottorissa ilmeisesti venttiilikopan tiiviste on vuotanut huolella öljyä ympäri konetta. Nyt kun kone on putsattu niin pitää katsoa alkaako öljyä tulla jostain muualta kun tuon tiivisteen vaihtaa ensin. Mitään ylimääräisiä ääniä ei myöskään voimansiirrosta tuntunut lähtevän. Vaihdetaan joka paikkaan uudet öljyt. Ilmeisesti ohjaustehostin on saanut uudet öljyt, koska ne oli aivan kirkkaat. Yleensä se on aivan mustaa öljyä.
Tuulilasi pitää myös metsästää tuohon. Se on useasta kohtaa halki ja ilmeisesti alkanut jo liimaukset pettää. En usko sen valtavasti maksavan kun tuohon tuoreempaan Grand Vitaraan lasin vaihto maksoi vain 160€.