Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pasi79
Useamman kerran Tervolassa huutokaupassa käynyt. Hinnat tosiaan vaihtelee. Samoin kaluston kunto. Kerran oli myynnissä Masin raato missä ei ollut yhtään ehjää osaa jäljellä. Välillä sitten parempi kuntoista kalustoa, jotka lähtevät huutokaupasta ajamalla pois. Laitetaampa muutama artikkeli:
-Ajokunnoton DEFE mikä ruosteessa ja ilmeisesti moottori paskana 6500 e.
-O1 ja O2 -luokan peräkärry mitkä nähneet elämää ja kärsineet: >2500 e ylös päin.
-Alle 50 tkm ajettu sisu SK 181: 1500 euroa.
-Mönkijän/moottorikelkan raadot: 3000-5000 euroa.
-Masi: 2100-5500 euroa (yhteen näistä oli ostaja vaihtanut uuden kytkimen, rekisteröinyt siviilirekisteriin ja pisti myyntiin).
-MB trac >50000 euroa
-MB Unimog >25 000 euroa.
-VW transporterit 5000-7000 euroa.
-NA110 ja BV206 >10 000 euroa.
|
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sisua45
Defejä myytiin jokunen vuosi sitten Kalkussa ilman runko numeroita. Numerot oli hiottu pois, tai parhaimmillaan pillillä poltettu pois rungosta. Viroon meni niistä iso osa.
Kaverin kanssa sitä juteltiin, että tulevatkohan takasin Suomeen uusilla numeroilla kuntoon fiksattuna... 
Kuva lokakuu 2015, en muista oliko niitä numerottomia? |
Taannoin seurasin Tervolassa noita 5900 Lynx (moottorikelkan) raatojen huutoja;
Esim. yksi puuhun? ajettu runko, joka mutkalla pahasti, koneen paikalla täysin paska tela, jatkoperässä jumissa oleva moottori, puuttui kaasari/-rit? ja sähkövehkeet; vaihteisto ja variaattori puuttui kokonaan, samoin kuin kuomu...
Joku huusi siitä melkein saman varran, kun keltaisessa pörssissä? maksoi ajokuntoinen?
Joku vääräleuka Lappalainen (sivullinen) totesi, että pitääpä lynksi laittaa lukkojentaa....
Sama meno oli silloin Poliisilaitoksen huutokaupoissa: Kalliin Maastopyörän rungosta maksoivat enemmän, kuin ajokuntoisesta normimaastopyörästä.
-> Molemmissa oli tärkeintä se, että saivat omistusoikeuden k.o valmistenumeroon....