[Timo_L]

SYE- kitti + uusi/ kätetty tuplaristikollinen kardaani on tarpeen.

Jos haluat budjettiversion, niin laitat sinne niin kutsutun "hack 'n tap"- SYE- kitin, ja ostat vaikka XJ:stä etukardaanin jonka lyhennytät sopivaan mittaan autosi taakse. Hack 'n tap SYE on n.150$, purkaamolta tms. jos löydät XJ:n etukardaanin niin se on jotain 50-100€ luokkaa, lyhennys + tasapainotus on suunnilleen saman verran. ..ja muistat sitten SYE:n kanssa, että taka pinioni pitää saada pönöttämään lähes suoraan kohti jakolaatikon häntää. Eli joko kiilapala akselin ja jousipakan väliin, tai mielummin rälläköit akselista jousipedit irti, käännät akselin oikeaan asentoon, ja hitsaat pedit takaisin kiinni.


Toki YJ:ssä tai TJ:ssä takakardaanin ollessa valmiiksi varsin lyhyt, on nuo paljon kalliimmat "HD extra short SYE"- paketit käteviä, koska ne käytännössä kasvattaa kardaanin käytettävissä olevaa pituutta useilla senteillä, parhaimillaan jopa n.15cm (jakolaatikon häntä lyhenee -> pidempi kardaani), joten kardaanikulmakin loivenee.


Ajamalla liian jyrkässä kulmassa olevalla (taka)kardaanilla voit helposti rikkoa mm. ristikot sekä jakolaatikon ja pinionin laakerit. Paskalla tuurilla katkeaa kardaani ristikon pettäessä, jolloin tuho on pahimmillaan iso ja vähintäänkin kohtalainen. Jos etupää ei täristä, niin ota takakardaani irti, laita nopea neliveto päälle ja ajat etuvetona. Jakolaatikon hännän tiivistykseen käy vaikka sopivasta kohti kaulasta katkaistu 1/2 litran limupullo + jeesusteippi (jos jakoaskin häntä on internal slip yoke- tyyppinen, kuten YJ:ssä pitäisi olla).