Aattelin kirjotlla vähän bj projektista niin pysyy ittekkin vähän mukana mitä on tullu tehtyä. Kauan suunnittelinkin maasturin ostoo, bj tietty listan kärjessä. Kun offitouhusta tuli tämmöttellä innostuttua.
Alkuun piti ostaa talveksi moottorikelkka mutta kohtalo puuttui peliin ja bongasin loppuvuodesta 2005 täältä offipalstan myyntiosastolta -80 vuosimallia olevan bj:n joten semmonenhan sitten tuli ostettua ensimmäiseksi nelivetoautoksi. Siirolapuilla ajettiin kotio 200km.
Kovin on matala, mutta tuli siihen pitemmät riipukkeet tehtyä talvella. Muuta ei sillon viittiny tehdä kun toi tallikin on ny mitä on.
Siinä sitten ajelin kevättalveen 2006 asti kunnes jakolaatikko hajosi.
Polttopuitakin tuli kuskattua bj:llä
No jakolaatikko pois autosta -20 pakkasessa. Rattattaita paikoillaan pitävä akseli oli ilmeisesti hirttäny kiinni ja rikkonu lukituksensa tippuen tielle. Rattaat oli sitten sorvannu lootan kuoren hajalle. Mitäs siinä sitten osia metsästään. Tuli huomattua että on jakolaatikot vähän hakusessa. Kuukausi melkein ettittiin lootaa kunnes paikalliselta maasturistilta ostettiin yks jakoloota täysin ehjä mutta harva booriseen päälaatikon akseliin sopiva. Ja tässä munhan autossa on tiheellä boorituksella. Sitten hommattiin vielä yks kuorivikanen tiheä boorinen loota, josta saatiin ehjät rattaat tähän harva boorisen lootan kuoriin.
Tulihan siinä jakolaatikko remontin sivussa polttoaine tankkikin korjauttua oli aikas pirun lahoa koko tankki mutta sain kuin sainkin pitään sen löpöt sisällä.
Kevät oli jo pitkällä kunnes sain auton kuntoon. Kattokin oli pari viikkoa pois kun säätilanne oli vallan loistava avoautoiluun. Puoli ovetkin tein vanerista. Niin ja tulihan siihen kattotelinekkin laiteetua, kuorma-auton vanha teline sopi loistavasti.
Auton korottaminen pyöri mielässä koko talven ja kesä loman alettua. Rupesin muuttamaan akseleita jousipakkojen alapuolelle.
[img}
http://static.petrisimolin.com/galle..._-IM001640.JPG
Ja perä takasin auton alle.
Sitten etuppään kimppuun.
Tääs on pyörillään
Sitten vanhat helmat pois ja uutta palkkia tilalle ja samalla vaivalla vähän ylemmäs.
Vähän on lattiakin laho.
Kuin myös korinkiinnike.
Kannattaa pitää suojalaseja! Bílteman laikoista ku ei tiedä.
Palkki paikoillaan.
Palkkien päät laitoin umpeen
Vaihdelootan kannatin palkin lovesin kardaania varten.
Vanhat helmat.
Sisällä olevat ääni eristeet jatän vallan pois kerää vaan turhaan kosteutta, ajelee vaikka sitten kuulosuojaimet päässä jos meteli on liian kova.
http://static.petrisimolin.com/galle..._-IM001688.JPG
Lattiaan uutta peltiä.
Korissa olevaan poikkipalkkiin joutu tekeen kumpaankin päähän pätkät uutta, hitsasin ne irrallaan kasaan ja sitten vasta liimasin ne pohjaan kiinni.
Kaksi etummaista korin kiinnikettä joutu tekeen kummallekkin puolelle uusiksi.
Vähän pohjamaalia ettei heti ruostu uudelleen.
Tuli mustaakin sitten vähän tuhrittua kylkiin.
Edited by - _JT_ on 16/10/2006 07:02:38
Edited by - _JT_ on 16/10/2006 07:13:55
Edited by - _JT_ on 16/10/2006 07:33:59
Edited by - _JT_ on 16/10/2006 11:39:38
Edited by - _JT_ on 21/10/2006 12:46:16
Edited by - baxxter on 19/11/2006 20:14:36