Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -an-
kylmänä jaksaa vähän nostaa paineita mutta lämmettyään mittarin viisari putoaa alarajalle ja tyhjäkäynnillä engine-valokin välillä palaa. koneessa oli ilmeisesti synteettiset öljyt n.1000 km ajan ja nyt vaihdettu semisynteettiset ja paineet vähän paremmat. öljynpumppu lultavasti kulunut?
öljynpaineanturin oikeasta toiminnasta ei varmuutta, mutta viisari kyllä liikkuu ja reagoi järkevän oloisesti.
ideoita? pumpun vaihto varmastikkin edessä? missä pumppu sijaitsee. öljypohjan sisällä vai lohkon kyljessä jossain?
|
Oikeestikko bronco kakkonen (pikkunen) ja 5.8 pannu?
Kyllä paineen puutoskohtia voi olla moniakin, kulunu pumppu tosiaan yks. Väljät kampiakselin laakerinkaulat toinen (itsellä oli tämä). Itellä oli vielä parhaana, paska öljynputsari joka ei päästäny öljyä virtaan kuin ylipaine venttiilin kautta. Jos tosiaan 5.8 mylly niin pumppu öljypohjan sisällä, samoin kuvittelisin sen olevan ronkko kakkosen V6:sissa.
Ite sain pienen avun paineisiin viime kesänä, kun laitoin Moparin 360 koneeseen 15-40 öljyt.