HJ-60 kumeista modasin aikanaan.
Kuten yllä joku kirjoitti, HJ-60 kumeissa toinen pultti on väärässä paikassa.
-> ajoin rälläkällä pultin pois, ja hion tasaiseksi.
Sitten kumi paikoilleen(taisi jäädä vähän vinoon, kun otti jonnekkin kiinni), ja koneen paino päälle; Piirsin rungon kiinnikkeen reijän kumityynyn rautaan.
Kone takasin roikkumaan, ja kumityyny pois; ja pylväsporakoneella porasin joko M12 tai M16 kierteelle sopivan reijän, ja vedin tapilla kierteen, jätin kierteen tarkoituksella vähän keskeneräiseksi, (en pyörittänyt tappia pohjaan asti).
Tuohon 8-10mm paksuun kumityynyn rautaan tuli semmoinen kierre, että siihen saa väännettyä halpakaupan pultin, jossa kiristysmutteri ja korilevy, lievä voimaa käyttäen.
->Tarkoitus oli se, että tuo 8.8 "kilopultti" ja kumin rauta mankeloituu niin paljon, että ei pääse joustamaan kierteessä.
Ja kun tuo n.40mm pitkä pultti on ruuvattu rungon korvakon läpi kumityynyn raudan läpi n. 5mm, niin kiristys tapahtuu tuosta korilaatan takana olevasta mutterista.
Hyvin on kestänyt; Vedin kaverin HJ-60:stä "vesikuopasta" kivikovaksi polkeentuneelta hiekka-ajo uralta; 38" swappereilla (2,85:1 jakiksen hitaalla puolen), niin takakardaaniin "kasvoi verisuonet" kuten miehellä seisovaan...
-> Takakardaani meni kierteelle, ei kovin paljon, mutta rasvatessa huomasin "suonet", jännä juttu, ei alkanut täristämään, ainakaan huomiota herättävästi.... (Kun rakensin SOA:n, akseli jousten alapuolella, hitsasin taka-akseliin noin 30 cm korkean tornin, ja siitä sinkit runkopalkkiin, -90 luvulla olisi, ainakin oulussa ollut vaikea saada leimaa tukivarrelle)
Ja vaihteiston kannakekumiin:
Mulla alkuperäinen, mutta jo viimme vuosituhannella oli tarkoitus siirtää tuo jakolaatikon takapuolelle; Tukiraudan kiinnitys päälaatikon ulostuloakselin päässä olevan kopan pulttien alle, ja lisätukea takakardaanin? ja ulosoton? pulteista: ja kumien toinen puoli runkoon. (sama ongelma, siis korotettujen cruisereiden vaihteiston "hyppiminen" koskee/ilmenee ainakin HJ-61 asti, tuolla minun hdj-80 ei ole tullut roudattua niin rankasti, että olisi alkanut hyppimään, toki tuo automaatti/"mehuveto" auttaa))
Nuo HJ-60 moottorin kumit kestää varmasti myös tuolla jakiksen takatuennassa, mutta pitäis asentaa melkein pystyyn? toki aivan liian jäykät, jos ajetaan myös siviiliajoa?
|